Sistema de manutenção do casco de navio

Sistema de Gestão da manutenção de estruturas

Por Duperron Marangon Ribeiro
Prof. do Depto Eng. Naval e Oceânica da EE/UFRJ [e-mail] Resumo

O artigo apresenta uma tecnologia de manutenção validada através da aplicação em navios e propões sua utilização para outras estruturas.

O software permite realizar previsões de reparo e também executar simulações para avaliar a condição provável da estrutura no futuro, com base no passado. Para isto, faz uso de uma metodologia de extrapolação da degradação1.

O sistema apresentado tem a finalidade de integrar as questões de manutenção às de gestão e tecnologia da informação.

O texto pretende mostrar a viabilidade da geração de vantagem competitiva para empresas que tenham na manutenção de estruturas complexas ou dispersas geograficamente a possibilidade de se diferenciar através de menores custos de manutenção, aumento da produtividade e menores riscos de acidentes e poluição.

Introdução

A gestão da manutenção de estruturas através da utilização de software exige que um tratamento gráfico seja utilizado pois, não existe um número de identificação como acontece em equipamentos, onde cada peça é reconhecida por um código único.

No caso de estruturas, mesmo que cada peça seja numerada no projeto de construção, o reparo irá ocorrer de forma a produzir novas regiões que podem estar inseridas dentro das originais ou se estender por muitas delas.

A falta deste número de parte também tem implicações na inviabilização da utilização da internet para a execução de cotações, visto que a forma e a região onde o reparo está localizado têm influencia direta no custo da sua execução. A localização, principalmente em estruturas de grande porte, tem implicações no volume de andaimes necessários para a realização da obra.

Os navios, tidos como as maiores estruturas de aço produzidas pelo homem, recebem um processo contínuo de manutenção de estruturas e equipamentos e a cada cinco anos, em média, sofrem