Sinergise

FELIPPE BERNINI PERCIGO
KENZO AMAZONAS
LUCAS VOLPATO
THIAGO TREVISIAN
NATALIA HOFFMAN
AMANDA DE CASTRO
JOAO BALAU

RELATORIO CANVAS

CURITIBA
2013
FELIPPE BERNINI PERCIGO
KENZO AMAZONAS
LUCAS VOLPATO
THIAGO TREVISIAN
NATALIA HOFFMAN
AMANDA DE CASTRO
JOAO BALAU

RELATORIO CANVAS

TRABALHO DE GRADUAÇÃO APRESENTADO A DISCIPLINA DE EMPREENDEDORISMO DO CURSO DE ADMINISTRAÇÃO DA FAE CENTRO UNIVERSITÁRIO.
ORIENTADOR: PROF. ELAINE

CURITIBA
NOVEMBRO,2013
Fontes de receita

-Atualmente:
Paga-se 3 reais por hora para estacionar o carro. Com no máximo 2 horas de permanência
-O pagamento é feito por meio de dinheiro na compra de cartelas em pontos especializados ou com agentes de fiscalização na rua.
-Há um crescente aumento no número de carros e consequentemente a necessidade por espaços para estacionar

-Nosso modelo:
- Os valores não serão alterados
-Acrescentaremos novos métodos de pagamento e disponibilizaremos pontos físicos para o pagamento. Será incrementado o método por cartão de crédito, ou um smart card recarregável.
- Da receita total arrecadada, uma pequena quantia que será taxada pelo governo será debitada deste valor. Fora os custos de manutenção e arrecadamento.

Parceiros chaves e estrutura de custo:

-Nossos parceiros chaves são o governo, empresas de segurança,
-Nossos fornecedores principais são as empresas que fabricam os parquímetros
-Serviços de arrecadação
-Os recursos mais caro e necessário é o parquímetro, que se encontra em torno de 11 mil reais.

Recursos e atividades chaves:

-Será necessário uma equipe capacitada de manutenção, um setor administrativo, equipe de TI.
-Um sistema estável.
-Usuário  Parquimetro  Equipe terceirizada de recolhimento  Banco
O governo retira a sua parcela anual em cima do arrecadamento de cada parquímetro