Seminario

TIMES SQUARE
Disciplina: LAUP IV
Alunos: João Vitor Gigliotti
Maria Vitória Gonçalves
Juliana Troncarelli
Victor Borges de Araujo
Professores: Renan Amauri Guaranha Rinaldi
Erika Lemos Gulinelli

Snøhetta faz da Times Square uma rua permanentemente de pedestres
 A primeira fase de transformação da
Times Square, em Nova Iorque, em uma avenida permanentemente peatonal foi concluída a tempo para as celebrações de
Ano Novo.
 O projeto do escritório Snøhetta, orçado em US$55 milhões cria uma superfície ininterrupta e coesa, reforçando o papel icônico da rua como um palco externo de entretenimento, cultura e vida urbana.

 Pavimentação de concreto pré-moldado e bancos de granito substituirão a pintura no chão, cadeiras e mesas originalmente instaladas pelo Departamento de Transportes de
NYC para o projeto piloto 'Green Light for Midtown' em 2009.
 A requalificação das ruas congestionadas por carros em espaços públicos unicamente peatonais foi imensamente bem sucedida, levando a um enorme aumento do tráfego de pedestres e das vendas nos comércios locais e à diminuição dos acidentes relacionados ao trânsito.
 "Havia setenta pedestres para cada dez carros na Times Square", mencionou a comissária Janette Sadik-Khan em uma entrevista com o Esquire, "mas os carros eram mais barulhentos e mais bem servidos de infraestrutura [...] O balanço estava na direção errada. Mas agora o rendimento das lojas e negócios na Times
Square aumentou 71 porcento. Este é o maior aumento da história!"
 Como resultado, o Departamento de Transportes contratou o escritório Snøhetta para redefinir permanentemente a Times Square, buscando: melhorar a infraestrutura essencial, proporcionar infraestrutura para eventos públicos, e tornar permanentes as melhorias temporárias que a cidade colocou em prova em 2009.

 "Nosso objetivo" explicou o diretor do Snøhetta,
Craig Dykers, "é melhorar a qualidade e a atmosfera deste local histórico para turistas e residentes, pedestres e ciclistas, além de