Seleção de Corrente

UFRN – Universidade Federal do Rio Grande do Norte
Centro de Tecnologia
Departamento de Engenharia Mecânica

TRIBOLOGIA EM ELEMENTOS DE MÁQUINAS

RELATÓRIO
SISTEMA DE FRENAGEM

Aluno responsável pelo relatório:
Franklin Rocha de Azevedo Filho

Docente: Dr. Joao Telesforo Nobrega de Medeiros

Natal/RN
OUTUBRO/2012
Relatório

Teve-se como meta projetar um sistema de frenagem para o quadriciclo que fosse o mais eficiente e com menor custo, e dessa forma optamos por um sistema simples de pivô duplo em cada roda traseira.

Dessa forma os freios de duplo pivô apresentam a um menor atrito, porem necessitam de grande deslocamento do cabo de freio.
O nosso desafio para esse sistema será conseguir frear o quadriciclo em uma descida inclinada (ladeira do sol) fazendo-o frear com segurança em um espaço determinado.
Montagem:
Fizemos a montagem do freio com um ligamento central, fazendo assim com que apenas o deslocamento de um cabo faça a tensão necessária para que o quadriciclo pare. Para isso tivemos que colocar um ligamento:

Esse ligamento une os dois cabos e faz com que o deslocamento de um cabo seja responsável pelo deslocamento dos outros dois.
Tivemos problemas com a montagem do freio, uma vez que as rodas do mesmo estão empenadas, fazendo com que o freio trabalhe irregularmente, condenando todo o sistema, uma vez que em alguns momentos ele trava noutros ele fica livre, tornando-o instável.
Dessa forma, estamos abandonando o “Frankstein” antigo e iremos projetar/montar outro quadriciclo a partir do zero. Descartando todo o antigo, já que apresenta vários problemas estruturais e dimensionais.