seguranca do trabalho

SUMÁRI

1. INTRODUÇÃO 2
2. ESTATÍSTICAS DE ACIDENTES DE TRABALHO NO BRASIL 3
3. EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO COLETIVA – EPC’S 4
4. EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL - EPI 5
5. PROGRAMAS DE GESTÃO DE SEGURANÇA E SAÚDE NO TRABALHO 7
6. RISCOS AMBIENTAIS 10
7. RISCOS FÍSICOS 10
8. RISCOS QUÍMICOS 11
9. RISCOS BIOLÓGICOS 12
10. AGENTES ERGONÔMICOS 12
11. RISCOS DE ACIDENTES OU MECÂNICOS 15
12. RECONHECIMENTO DOS RISCOS NA CONSTRUÇÃO POR FASE DA OBRA 15
13. DOENÇAS OCUPACIONAIS GERADAS NA CONSTRUÇAO DE ESTRADAS 17
13.1. PAIR (PERDA AUDITIVA INDUZIDA POR RUÍDO) 17
13.2. CONJUNTIVITE POR RADIAÇÃO 17
13.3. LOMBALGIA 18
13.4. LER (LESÕES POR ESFORÇO REPETITIVO) 18
13.5. REUMATISMO 18
Causas: exposição à umidade excessiva, esforços excessivos. 19
Sintomas: dores nas articulações. 19
Como prevenir: usar botas de borracha e roupas feitas de material impermeável. 19
13.6. PNEUMOCONIOSES 19
13.7. INTOXICAÇÃO QUÍMICA 19
13.8. DOENÇAS CAUSADAS POR VÍRUS E BACTÉRIAS 20
13.9. DERMATITE DE CONTATO 20
13.10. INSOLAÇÃO E QUEIMADURA SOLAR 20
14. CONCLUSÃO 22
15. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 23
ANEXOS 24

1. INTRODUÇÃO

Desde o início da história rodoviária do Brasil, fim do século XIX e início do século, XX, tamanha eram rudimentares as tecnologias aplicadas nas construções e Conservações das estradas da época, que nem tampouco havia a preocupação com a segurança nas obras rodoviárias. Muito menos havia tráfego e trânsito suficiente que se fizesse pensar em riscos aos usuários, enquanto as obras estavam em andamento.
Segundo o site do Seguro DPVAT - Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Via Terrestre (http://www.dpvatseguro.com.br/conheca/informacoes.asp), em 2007 o Brasil possuía uma frota de 36.286.115 veículos segurados, o que representa quase a totalidade de veículos do país para este ano.
Dessa forma, podemos pensar no quanto hoje é importante e imprescindível as obras de construção, ampliação, duplicação e conservação da malha