Segunda Revolução

SEGUNDA REVOLUÇÃO INDUSTRIAL

A partir de 1860, a industrialização entrou em uma nova fase profundamente diferente da Primeira Revolução Industrial. Esta nova fase chamada Segunda Revolução Industrial, foi provocada por três acontecimentos importantes:
- Desenvolvimento do processo de fabricação de aço (1856);
- Aperfeiçoamento do dínamo (1873);
- Invenção do motor de combustão interna (1873) por Daimler.
As principais características da Segunda Revolução Industrial são:
1 – A substituição do ferro pelo aço como material industrial básico.
2 – A substituição do vapor pela eletricidade e pelos derivados de petróleo, como principais fontes de energia.
3 – O desenvolvimento da maquinaria automática e um alto grau de especialização do trabalho.
4 – O crescente domínio da indústria pela ciência (‘a Ciência à serviço do capitalismo’).
5 – Transformações radicais nos transportes e nas comunicações. As vias férreas foram melhoradas e ampliadas. A partir de 1880, Daimler e Benz começaram a fabricar automóveis na Alemanha; Dunlop aperfeiçoou o pneumático em 1888; e, Henry Ford , em 1908 nos Estados Unidos, iniciou a produção do seu modelo "T", dando início à fabricação dos automóveis Ford. Em 1906, Santos Dumont fez a primeira experiência com o avião impulsionado por um motor a gasolina, voando a uma altura de cerca de 60 metros do chão .
6 – O desenvolvimento de novas formas de organização capitalista. As firmas de sócios solidários, formas típicas de organização comercial, cujo capital provinha dos lucros (capitalismo industrial), e que tomavam parte ativa na direção dos negócios, deram lugar ao chamado CAPITALISMO FINANCEIRO, que tem quatro características principais:
a) a dominação da indústria pelos investimentos bancários e pelas instituições financeiras e de crédito, como foi o caso da formação da United States Steel Corporation, em 1901, pela J. P. Morgan & Co.;
b) a formação de imensas acumulações de capital, provenientes de trustes e fusões de