Secao Transversal

Cap. 5 (Secao transversal

Faixa de Trafego: e o espaço destinado ao fluxo de uma corrente de veículos. A largura de cada faixa tem grande influencia na segurança e no conforto dos veículos. Largura de 3.60m para rodovias bem movimentadas e de 3.30m para estradas secundarias de baixo volume de trafego.

Acostamento: são destinados a para de emergência. E desejável que tenham no mínimo 3.00m de largura. Benefícios = ajudam na drenagem da pista, melhoram a visibilidade nas curvas horizontais, servem como área de escape para diminuir efeitos de possíveis acidentes, criam espaços que podem ser usados eventualmente como parada de ônibus. Para rodovias de alto padrão acostamentos de 3.60 ou 3.50m.

Plataforma: e o espaço compreendido entre os pontos iniciais dos taludes, isto e, a base do talude no caso de corte e o topo do talude no caso de aterro. A plataforma contem pistas, acostamentos, espaços para drenagem e separador central no caso de pistas duplas.

Separador Central: divide as pistas de rolamentos, pode ser de concreto, metálicos ou por canteiros gramados, que evitam erosão. Tem a vantagem de reduzir o ofuscamento pelos faróis, e dificultar a passagem acidental de veículos para a pista de trafego oposto.

Faixa de Domínio: e a faixa de terra destinada a construção, a operação e as futuras ampliações da estrada. No mínimo 5m para cada lado. Quando a precisões para ampliação da estrada, a faixa de domínio devera conter também o espaço necessário. Geralmente nas proximidades de áreas urbanas as faixas são mais a largas.

Seções Transversais: e o corte feito por um plano vertical perpendicular a projeção horizontal do eixo, que define e posiciona os diversos elementos que compõem o projeto na direção transversal. A seção-padrao, utilizada nos trechos em tangentes, e denominada seção tipo. A estrada pode ter uma seção tipo ou mais de uma, caso ocorram alterações nos elementos básicos do projeto em decorrência de mudanças do trafego ou das