santos

principais modais utilizados pela empresa: são aquaviário que é o transporte que se realiza nos mares e oceanos, sendo o modal mais utilizados internacionalmente para o deslocamentos de mercadoria no planeta, outro modal bastante utilizados e o rodoviário esse transporte e realizado em estradas de rodagem, também podendo ser nacional ou internacional é o único modal capaz de realizar um transporte porta a porta podendo operar absolutamente sozinho não necessitando se unir a outros modais, uma vez que pode pegar a carga na sua própria origem, entregando no seu ponto de destino final. A cada situação logística haverá um custo diferente sendo importante a forma de envio de mercadoria ao exterior dependera do modal utilizado pois a cada um tem custos diferentes, outro custos estarão ou poderão estar envolvido para que essa operação geral seja realizada, dependerão das variáveis apontadas, devendo ser pago pelo vendedor, pelo comprador, ou ambos. o que vai definir a sua divisão e definir quem vai pagar cada despesas, será a utilização do incoterms, e normal que navios regulares especialmente os portas containers tenham a cotação na forma liner terms significa que além do frete do transporte estão incluídos as despesas de embarque, estiva e desembarque da carga. já os navios afretados costumam utilizar normalmente o termo fio, lifo, fi e o filo. a apuração dos custos logísticos deve incluir os custos dos trâmites alfandegários e os impostos envolvidos na exportação ou importação para não destorcer o resultado da operação de transferência e carga.
A Santos Brasil opera três terminais de contêineres localizados em pontos estratégicos da costa brasileira: Tecon Santos (SP), Tecon Imbituba (SC) e Tecon Vila do Conde (PA), além do Terminal de Veículos do Porto de Santos (SP).

Todos eles estão integrados à operação logística, para oferecer aos clientes uma plataforma logística única, do porto à porta. Equipe altamente especializada, tecnologia de ponta, segurança,