Santiago Calatrava Valls

Santiago Calatrava Valls
Arquiteto espanhol nascido na comunidade de Valenciana em Espanha,licenciou-se em arquitetura em 1974, mudou-se para Zurique para estudar engenharia civil licenciando-se em 1979 e doutorando-se em 1981. Santiago Calatrava conquistou admiradores por suas obras em várias partes do mundo, como a Ponte da Mulher, em Buenos Aires, a Gare do Oriente, em Lisboa, o arranha-céu Turning Torso, em Malmö, na Suécia. Ele também é o responsável pelo projeto do Museu do Amanhã, que está sendo construído no Rio, como parte do Porto Maravilha. Para seus admiradores, os projetos de Calatrava são delicados e, ao mesmo tempo, poderosos. Eles comparam as construções do arquiteto a esculturas gigantes e elogiam sua devoção à forma.

ESTAÇÃO DE EMILIA REGGIO
Estação ferroviária aberta desde 1859 é a única parada na linha de alta velocidade entre Bolonha e Milão,onde as ondas são uma seqüência de aço e vidro módulos que se estendem por quase 500 metros em um rolo 3D que cria diferentes fachadas com coluna criando um mar áspero na parte da frente e um mais leve na parte de trás. Um telhado de vidro sobre as plataformas é apoiada por aço e escoras de betão.
O edifício original foi substituído em meados de 1930 por um novo, projetado pelo arquiteto Angiolo Mazzoni. Alguns anos mais tarde, o edifício de 1930 foi destruída pelo bombardeio durante a Segunda Guerra Mundia e assim sendo substituído por uma nova estrutura projetada pelo arquiteto Roberto Narducci.
Descrito por alguns como "loucura orgânico", projeto de Santiago Calatrava para a Estação Emilia Reggio é mais um projeto belíssimo,altamente projetados de escopo épico. É tanto uma escultura como um edifício. Ele usa inclinado nitidamente elementos como a estrutura primária que se repetem ao longo do piso plano retilíneo, em diferentes alturas e comprimentos, gradualmente, para criar uma onda ondulante como elevação e espaços interiores.