Riscos e impactos ambientais

Ana Rute da Silva Araújo

Os impactos positivos e negativos das construções de estradas.

* Estimar-se que para todo empreendimento haverá um impacto. Na construção de estrada na zona urbana existem alteras reações.

Observa-se que os impactos positivos vivem, por muitas das vezes os tais são suavizados, para que se observem os negativos, mas esse modelo de empreendimento, trás igualmente o lado benévolo da obra, que e precisamente a geração de emprego, suscitando uma renda para a população por parte de quem esta trabalhando, o paisagismo aprimorando a vista do lugar, o tráfego de automóveis sobrecarregados que vão acarreta com a impermeabilização de grande parte da malha viária, assim adequando a um acréscimo do escorrimento aparente das águas de chuva e por fim, uma redução no sortimento do lençol freático, atentando para esse meio, um empreendimento deste poste traz também os impactos benéficos. Construção de estradas na zona rural aquietam seus impactos contrários, que são provados nos primeiros momentos como por exemplo , na fauna, como o habitat dos animais fica muito perto das estradas que ainda não foram pavimentadas, os animais rodeiam pelo local, com a obra, a fauna seria ameaçada, apartando – se do lugar ou morrendo, por atropelamento de veículos, com tudo isso estaria tudo mais arriscado para fauna local, sofrendo ate diminuição da fauna . Observamos também a danificarão da flora, com a largura das ruas, é bem provável que as árvores seriam cortadas, sem o possível reflorestamento no local, pois a pavimentação impediria; O processo de turbidez também compromete a entrada de luz no ambiente aquático, causando dessa forma a redução. Não ficam tão desiguais os impactos positivos da zona rural comparando com a urbana, na rural um dos benefícios seria para os moradores daquela região, seria: ambulância policia é também a exportação de produtos ate pra outras cidades se a estrada construída facilitar a