Resenha umesp

Devemos ter a idéia que o arranjo operacional e a chave pra otimização da logística dentro de uma empresa que lida com vendas, já que o transporte representa entre 30 e 66% dos custo da operação, então temos que focar que o fator transporte é peça determinante da estratégia das empresas e constitui-se parte significativa dos custos logísticos. As atividades operacionais, análise de estratégia e ferramenta de tomada de decisões. São meios de alcançar grande vantagem competitiva. Com um bom fluxo de informações podemos montar operações com otimização total do transportes e com manuseio correto e preciso dos matérias afim de diminuir o desperdícios e reduzir os custos.

Para Ballou (2001) a Logística é o processo de planejamento, implementação e controle do fluxo deficiente e economicamente eficaz de matérias-primas,estoque em processo, produtos acabados e informações relativas desde o ponto de origem até o ponto de consumo, com o propósito de atender às exigências dos clientes. Então hoje não existe barreira como a tempos atrás como todo o fluxo de informações tinha sua base em papel, o que causava lentidão no processo de transferência dessas informações, e as faziam pouco confiáveis e com grande possibilidade de erros. Nos dias atuais a tecnologia tem seus custos cada vez mais reduzidos e assim possibilitando maiores facilidades de se fazer uso, facilitando os meios para se coletar, armazenar, transferir e processar dados com maior eficiência, eficácia e rapidez.
Os cinco tipos de modais de transporte são: Rodoviário, Ferroviário, Aquaviário, Dutoviário e Aéreo. Cada tipo tem sua peculiaridade referente à distância coberta, volume possível a ser transportado, valor do transporte e composição do tráfego, a matriz principal de nosso pais e o Rodoviário mais aqui no estado do Espírito Santo e o principal mais e seguido de perto pelo Ferroviário e Aquaviários devidos a grande quantidade de portos existentes aqui, Multimodal pode ser considerado como o carro