Renovação das materialidades: investimentos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) em infraestruturas territoriais - Rodovias
Aceleração do Crescimento (PAC) em infraestruturas territoriais Rodovias
Introdução
As estratégias de fluidez do território e a produção são fundamentais na economia capitalista, no cenário globalizado a logística é considerada fundamental para inserção do território na competitiva arena global.
Para Becker (2007) a logística é um vetor fundamental na reestruturação, constituindo a ossatura do território onde as grandes corporações são os mais poderosos agentes de reestruturação, comandando a logística, que acelera as suas ações complementando, apenas, estruturas implantadas pelo Estado; e num contexto em que prevaleça uma dinâmica logística sem regulação efetiva do Estado é de se esperar um grave e indesejável agravamento das desigualdades regionais.
Os transportes é uma das vertentes físicas da logística, no Brasil possui grande dependência do modal rodoviário, a matriz de transporte de carga do Brasil, isto é, a distribuição da movimentação de cargas entre os diferentes modais de transporte é, hoje, predominantemente rodoviária. Mais da metade do transporte de carga é feito por meio de rodovias, cerca de 25% por ferrovias e pouco menos de 15% por meios aquaviários. Em se tratando de transportes por vias terrestres. (IPEA, 2011)
Essa dependência está ligada ao processo de rodoviarização do país entre as décadas de 1950 e
1960 e também pelas vantagens que o modal apresenta frete aos demais.
Vantagens essas como a flexibilidade nas rotas, a movimentação de pequenos volumes, menos custo de operação e de embalagem e complementaridade do modal rodoviário aos demais.
Para a existência desses fluxos rodoviários é necessária à existência de infraestrutura para viabilizar a integração econômica e social, interligando de forma competente suas regiões, é imprescindível por contribuir para minimizar desperdícios de recursos, aperfeiçoar sua utilização e prover ganhos sustentáveis de