Relatório teório ensaio axial e torcional

Fratura e Fadiga

Relatório teórico sobre ensaio torcional e axial combinado

1- Ensaio de fadiga por tração
O ensaio de fadiga por tração consiste na aplicação de carga de tração uniaxial, em um corpo de prova específico, na forma de ciclos onde o corpo de prova carregado e descarregado por determinados períodos de tempo. Trata-se de um ensaio amplamente utilizado na indústria de componentes mecânicos, devido às vantagens de dados quantitativos das características mecânicas dos materiais. Nos corpos de prova convencionais, a seção reta é circular, porém corpos de prova retangulares também podem ser utilizados. Durante os ensaios, a deformação fica confinada à região central, mais estreita, do corpo de prova. O corpo de prova fica preso pelas extremidades nas garras de fixação do dispositivo de testes. A máquina de ensaio traciona e alivia a carga do corpo de prova em ciclos, até que haja sua ruptura. São medidos simultaneamente a carga aplicada e os alongamentos resultantes, mas o resultado de maior interesse obtido é a relação entre a tensão e a deformação, bem como o número de ciclos suportado pelo material antes da sua ruptura.

2 – Ensaio de fadiga por torção

O ensaio de fadiga por torção também tem uma execução relativamente simples, porém para obter as propriedades do material ensaiado, são necessários cálculos matemáticos mais complexos. Na torção, uma parte do material está sendo tracionada e a outra parte está sendo comprimida alternadamente em cada ciclo. É um ensaio bastante utilizado para verificar o comportamento de eixos de transmissão, barras de torção, partes de motor e outros sistemas sujeitos a esforços de torção. Nesses casos, ensaiam-se os próprios produtos como corpos de prova. Quando é necessário verificar o comportamento de materiais, utilizam-se corpos de prova com formados pré-definidos. No ensaio de torção são obtidos resultados como o momento torsor e o ângulo de torção. É possível elaborar um