RELATÓRIO MRU

Instituto de Engenharia
Campus Brasília-DF
Curso: ENGENHARIA CIVIL
Turno: NOTURNO
Disciplina: MECÂNICA DA PARTÍCULA
Prof.: WESLEY CÂNDIDO

MOVIMENTO RETILÍNEO UNIFORME E
MOVIMENTO RETILÍNEO UNIFORME VARIADO

ALUNO
RA
TURMA
JONATHAN TEIXEIRA MARQUES
B64HBD-0
EC2P30
EDIWARD DOS REIS
T412BH-7

JOSYENNY PINHEIRO RODRIGUES BARROS
T332GA-2

Este experimento tem como objetivo a determinação do módulo da velocidade escalar e da aceleração do móvel e também rever os conceitos básicos de movimentos unidimensionais, tais como: posição, velocidade e aceleração de um móvel em função do tempo dos movimentos M. R. U. (Movimento Retilíneo Uniforme) e M. R. U. V. (Movimento Retilíneo Uniforme Variado). Porém, devido às interferências constatadas no ambiente e às danificações no aparelho experimental, os resultados obtidos não foram totalmente precisos. Os materiais utilizados foram: trilho de ar, cronômetro eletrônico digital, compressor de ar, carrinho, cabos, fotos sensores, mecanismo de disparo, régua, etc. Os experimentos foram realizados com o trilho de ar localizado na horizontal e com ângulo de inclinação de 10°.

Figura 1: Esquema geral do trilho de ar e componentes usado no experimento.

INTRODUÇÃO

Neste experimento da cinemática investigam-se os movimentos unidimensionais de uma partícula, o “Movimento Retilíneo Uniforme” e “Movimente Retilíneo Uniformemente Variado” utilizando-se o trilho de ar linear. Esse tipo de equipamento é projetado para minimizar as forças de atrito, fazendo com que o corpo se desloque sobre um jato de ar comprimido, o que elimina o contato direto entre o corpo e a superfície do trilho, no qual ele desliza. O corpo que desliza sobre o trilho de ar é chamado de carrinho. Ao longo do trilho existem pequenos orifícios regularmente distribuídos por onde sai o ar comprimido fornecido por um compressor de ar. Portanto o trilho de ar manterá o carrinho "flutuando" permitindo o seu movimento com um