Relatorio

Universidade do Minho

Licenciatura em Engenharia Mecânica

Anteprojecto Mecânico

4º Ano, 2º semestre, ano lectivo 2006/07

SISTEMA DE ACUMULAÇÃO DE ENERGIA CINÉTICA DE TRAVAGEM OU EM DESCIDAS EM VEÍCULOS MOTORIZADOS DE MODO A RECURÁ-LA NO ARRANQUE

APM-2006/07-01

Autores, António Freitas Nº 35257 Gonçalo Araújo Nº 36818 Paulo Pinto Nº 35263

Turma: 1
Grupo: 6

Escola de Engenharia, Guimarães, 12 de Junho 2007
Índice

1 - RESUMO 5
2 - INTRODUÇÃO 6
3 - PESQUISA BIBLIOGRÁFICA E/OU INDUSTRIAL 7
4 - ESTUDO DE VIABILIDADE 10
4.1 - Análise do problema e estabelecimento das especificações 10
4.2 - Brainstorming e síntese de soluções conceptuais válidas 10
4.3 - Selecção da solução conceptual 13
4.4 - Conclusão 15
5 - MEMÓRIA DESCRITIVA E JUSTIFICATIVA 16
6 - ESTUDO DE PORMENOR 19
6.1. – Técnicas de Ligação 20
6.1.1. – Características dos Parafusos 20
6.1.2. – Característica da Soldadura 20
6.2 – Acabamentos Superficiais 21
6.3 – Custos do Sistema de Fixação 21
7 - CONCLUSÕES E RECOMENDAÇÕES PARA TRABALHO FUTURO 22
8 – APÊNDICES 23
9 – REFERÊNCIAS E BIBLIOGRAFIA 29

Agradecimentos

Gostaríamos de deixar uma palavra de agradecimento às pessoas que nos ajudaram na realização deste trabalho entre as quais destacamos:

- O professor Pedro Lobarinhas do Departamento de Engenharia Mecânica da Universidade do Minho;

- O professor Jorge Martins do Departamento de Engenharia Mecânica da Universidade do Minho; - Chris Ellis, o grande impulsionador desta nova tecnologia pela informação (ainda que reduzida) que nos disponibilizou;

- E o professor José Santos que nos acompanhou desde o inicio ao termo deste projecto.
Lista de Figuras e desenhos

Figura 1 – Sistema auto-sustentável de rodas de inércia num comboio;
Figura 2 – Localização de um sistema de recuperação de energia cinética num carro F1;
Figura 3 – Esquema de funcionamento durante a travagem;
Figura 4 – Esquema de funcionamento durante a