RELATORIO leandro 3

FUNDAÇÃO EDSON QUEIROZ
UNIVERSIDADE DE FORTALEZA
Centro de Ciências Tecnológicas – CCT
Curso de Engenharia Civil

RELATÓRIO DE MECÂNICA DOS FLUÍDOS - ANÁLISE DO CAMPO DE
PRESSÕES AO REDOR DE PERFIS AERODINÂMICOS

ALESSANDRA BASTOS SOARES

FORTALEZA – CE
2015

SUMÁRIO

1.0 Introdução ________________________________________________03

2.0 Fundamentos Teóricos ________________________________________03
3.0 Procedimentos _______________________________________________03
4.0 Preparação do Sistema_________________________________________03
5.0 Ensaio ______________________________________________________ 04
6.0 Cálculos _____________________________________________________ 04
6.1Cálculos ___________________________________________________ 04
7.0 Conclusões__________________________________________________ 05
8.0 Referências Bibliográficas_____________________________________ 06

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INTRODUÇÃO
Esta prática tem como objetivo principal efetuar medida de velocidade em escoamento de ar, utilizando o tubo pitot, bem como, inserir os conceitos de pressão total, estática e dinâmica.
FUNDAMENTOS TEÓRICOS
•

Diferença de pressão estática e dinâmica:
Pt – Pe = ½ . ρV2

Onde:
Pt : Pressão Total;
Pe: Pressão Estática; ρ: Massa especifica do ar; 1,225 kg/m3(0,001225 g/cm3, 0,0023769 slugs/ft3).
V: Velocidade.
∆H = Diferença de Pressão;

Tubo de Pitot ou tubo pitot é um instrumento de medição de velocidade muito utilizado para medir a velocidade de fluidos em modelos físicos em laboratórios de hidráulica, em laboratórios de aerodinâmica e também em hidrologia para a medição indireta de vazões em rios e canais, em redes de abastecimento de água, em adutoras, em oleodutos e ainda a velocidade dos aviões, medindo, neste caso, a velocidade do escoamento do ar.
Deve o seu nome ao físico francês do século XVIII Henri Pitot

Visto que o tubo contém fluido pode assim ser medida a pressão do fluido em movimento (soma da pressão estática mais a pressão do ´fluido em movimento - a chamada