Relatorio de estagio recursos humano

Benz. Já o novo chefe, o Walter de Silva, tem outro estilo com linhas bem mais marcadas, tendência que trouxe da Alfa Romeo, depois Seat e Audi.” O futuro trará veículos ainda mais arredondados, aerodinâmicos, mas com diferenciais para identificar cada uma das marcas de veículos. Uma das alternativas que está em fase inicial são as lanternas com leds, ou mesmo o contorno dos faróis, circulares como os da BMW ou com o requinte da Audi que imita cilios. “O design exige fluidez pois a natureza não usa ângulos retos”, dispara Luigi Colani, o criador do biodesign, em programa da Discovery Channel. Na entrevista seguinte um dos estudiosos da indústria automobilística, dr. Michlo Kaku, afirma que “os carros não mudaram nas últimas 8 décadas e é apenas uma caixa sobre rodas”. Para Tom Peters, responsável pelo desenho do Corvette, o lendário esportivo americano, “é impor-

tante entender o design dos carros clássicos para saber como serão os automóveis do futuro”. Cita, como exemplo, o próprio Corvette, em realidade uma garrafa de Coca-Cola deitada. A sequência de curvas e mais curvas cria uma sensualidade a toda prova e isto conquista o consumidor. Se Veiga vai para o lado da natureza quando diz que o formato do automóvel precisa ser repensado e recriado com inspiração nas soluções dos movimentos dos insetos e animais, tal como os engenheiros aeronáuticos se inspiraram nas aves, Colani acredita que o carro precisa lembrar belos quadris, ventres, seios, ou seja, deve-se buscar no corpo feminino a inspiração para o desenho. Aliás a figura da mulher sempre evoca boas inspirações para os designers. Tanto é assim que o conceito BMW GINA – Geometry and Funcions In ‘N’ Adaptations – é “humano em suas curvas e no jeito humano de fazer as coisas”, conta

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