RELATORIO 2

1. INTRODUÇÃO
O sistema usado para estudos e experimentos de perda de carga em escoamento de perda de carga em escoamento de fluidos incompressíveis consistiu em um tanque de água, uma bomba de circulação de água. A vazão é medida através de um rotâmetro em LPM (litros por minuto). A medida da perda de carga nos trechos de tubulação é feita através de um tubo em ¨U¨ invertido, para coleta das diferenças de pressão. As perdas de cargas são perdas de energia hidráulicas essencialmente devidas à viscosidade da água e ao seu atrito com as paredes internas. Elas têm por consequência;
Uma queda de pressão global, em uma rede por gravidade.
Um gasto de energia suplementar com bombeamento, no recalque.
Para escolher o diâmetro de uma canalização em ferro dúctil revestida internamente com argamassa de cimento, adota-se geralmente um coeficiente de rugosidade k = 0,1 mm. A perda de carga, basicamente, consiste em uma perda energética no escoamento, que aparece como uma diminuição da pressão no escoamento a jusante. A energia dissipada pode converter-se em calor para o próprio fluido. Esta perda de carga, chamada hL, é relacionada na formulade Darcy é a fórmula geral para o cálculo das perdas de carga.

2. OBJETIVO
Determinar a perda de carga em um sistema de abastecimento pela variação da pressão, pela formula universal de Darcy e pela fórmula de hazen-willians e depois adotar a perda de carga mais adequada para o referido sistema.

3. CONTEÚDO TEÓRICO
A metodologia utilizada tem como objetivo estabelecer os coeficientes de perda de carga C (Equação de Hazen-Williams) e f (Equação Universal ou de Darcy-Weisbach) através de experimentos práticos. De acordo com Carvalho (2003), existem inúmeras fórmulas para o cálculo da perda de carga em tubulações, dentre elas destaca-se a equação de Darcy-Weisbach, denominada de Equação Universal para o cálculo de perda de carga, a qual pode ser expressa pelas equações em anexo. Com os dados obtidos de comparação no experimento, para ser