Relat rio de ciencia dos materiais

Introdução:

O ensaio de tração consiste em alongar o material até a sua ruptura através da aplicação de uma carga axial crescente. Outro ensaio realizado foi de compressão, que consiste em comprimir uma peça através de uma força axial compressiva reduzindo seu comprimento e ampliando seu diâmetro, conservando a massa; até a ruptura da peça ou até o limite redutivo do corpo. Estes ensaios geram um gráfico chamado tensão x deformação que, se estudado, leva ao conhecimento das propriedades mecânicas do material, como por exemplo: módulo de elasticidade (E), limite de resistência à tração (LRT), tensão de escoamento, ductilidade, entre outras.
O ensaio de dureza consiste em pressionar uma ponta de penetração em um corpo de prova, essa ponta após a realização do teste deixa uma marca a qual analisada nos permite identificar o nível de dureza do corpo.

Objetivos:
Compreender como reagem o alumínio e o cobre aos esforços de compressão; o aço e o ferro fundido aos esforços de tração e o aço ao teste de dureza, avaliando as suas principais características, entre as quais estão: deformação total, limite de resistência a tração, tensão de escoamento e ruptura desses materiais.

Procedimento experimental:

Ensaio de tração e compressão

ENSAIO DE TRAÇÃO
Materiais
Comprimento
Diâmetro
Aço
34,9mm
7,10mm
Ferro fundido
34,7mm
7,3mm

ENSAIO DE COMPRESSÃO
Materiais
Comprimento
Diâmetro
Alumínio
7,3mm
13,1mm
Cobre
16,30mm
7,8mm

Para esses ensaios, foi utilizada uma máquina universal de ensaios de marca WP-310. O corpo de prova é colocado na máquina onde sofre a aplicação de uma força axial de tração, produzindo assim uma deformação, ou seja, um aumento no seu comprimento fazendo com que diminua a área da seção transversal e comece o fenômeno chamado empescoçamento, que, posteriormente, causa a ruptura do objeto.

Figura 1: Modelo de corpo de prova de seção circular. (comprimento da parte útil deve ser pelo menos 4 vezes o