Refor O De Pavimentos USFM

Reforço de Pavimentos
PRO 269/94

TRP-1001 Infra-Estrutura de
Transportes
Prof. Deividi Pereira

Fundamentação
§ Proposição dos Engos Salomão Pinto e Ernesto
Preussler, juntamente com as Equipes do IPR e
UFRJ
§ Consideração, de maneira simplificada, das
Propriedades Resilientes das camadas de pavimento § Equações de projeto consideram o estado tensional dos materiais e o comportamento à fadiga das misturas betuminosas
§ 1982-1994 ó Validação do método a partir do monitoramento de pavimentos recuperados a partir deste procedimento
TRPTRP-1001 InfraInfra-Estrutura de Transportes

Prof. Deividi Pereira

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Classificação dos Solos
§ Análoga ao método de dimensionamento de pavimentos flexíveis – Método da Resiliência
§ Baseado no % Silte e no CBR do solo
Classificação Solos Finos quanto à Resiliência

CBR (%)
=10
6a9
2a5

≤35
I
II
III

TRPTRP-1001 InfraInfra-Estrutura de Transportes

S (%)
35-65
II
II
III

Prof. Deividi Pereira

>65
III
III
III

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Demais Parâmetros de Projeto do
Segmento Homogêneo
§ Espessura do Revestimento Asfáltico Existente
(he)
§ Porcentagem de área fissurada do pavimento existente (%TR) – Desprezar FC-1
§ Espessura de Camada Granular (hCG) – BGS,
BC, MH, MS, Solo Arenoso, Solo Brita (ou seja, materiais com %P#200 < 35%)
§ Deflexão Característica (DC) – Viga Benkelman
§ Número de Repetições de Carga do Eixo-Padrão
(N) – Fator de Equivalência do DNER
TRPTRP-1001 InfraInfra-Estrutura de Transportes

Prof. Deividi Pereira

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Seção Transversal Típica de
Dimensionamento
Revestimento Betuminoso e sua Espessura (he)
Camada Granular e sua
Espessura (hCG)

Solo de Fundação (Tipo I, II e III)

§ Espessura Efetiva do Revestimento Asfáltico Existente (hef)
Condição a ser Verificada no
Segmento Homogêneo

Espessura Efetiva a ser
Adotada (cm) - hef

Se %TR>50%

hef = 0

Se (FC-2 + FC-3)>80% e FC-3>30%

hef = 0

Não Ocorrendo as
Situações Acima

hef = −5,737+

807,961
+ 0,972× I1 + 4,101× I 2
Dc

Se hef<0 (após cálculo acima)

hef = 0

Se hef>he (após