Referencial teorico sobre pontes

2. REFERENCIAL TEÓRICO Uma ponte é um corredor, uma ligação entre margens, elemento unificador de diferenças separadas por um obstáculo seja ele o mar, um rio, um lago ou um desfiladeiro. Ou seja, permite interligar ao mesmo nível pontos não acessíveis. Pontes podem ser classificadas com base em material de construção usado, estilo, mecanismo para manter o peso, etc. Com base nas informações obtidas, abaixo temos um breve embasamento para a formação e execução do projeto de pesquisa. 2.1 TIPOS DE PONTES Segundo PFEIL (1979), ponte é a “obra designada a estabelecer a continuidade de uma via sobre um obstáculo. Quando os obstáculos são elementos hidrográficos como cursos d’água ou braços de mar diz se que a obra é uma ponte e, quando são vales e outras vias, chamamos comumente de viadutos. Pontilhões são pontes de pequeno vulto”. Conforme relata o Manual de Construção de Obras de Arte Especiais
(BRASIL, 1995), “Obras de arte especiais são obras de arte tais como pontes, viadutos, passarelas, túneis e outras obras de vulto que, pelas suas proporções e características peculiares, requerem projetos específicos, desenvolvidos por engenheiros qualificados, e construções conduzidas e executadas por profissionais e mão de obra habilitados e experientes, sempre sob a supervisão constante e adequada, em todas as fases da construção.” 2.1.1 Pontes em Viga Conforme relata o Manual de Construção de Obras de Arte Especiais
(BRASIL, 1995), As pontes em viga são as mais antigas e consistem em uma viga suportada por hastes em cada lado da mesma. É basicamente uma estrutura horizontal rígida colocada sobre duas colunas, uma em cada extremidade. O peso da ponte e qualquer tráfego que houver sobre ela são suportados diretamente pelos postes. O peso vai diretamente para baixo. O tamanho da viga, e especialmente sua altura, controla a distância que essa viga pode atingir sem precisar de uma nova coluna. Ao aumentar a altura da viga, há mais material para