Redução do Consumo de Combustível dos Automóveis nas Estradas

I Congresso Nacional das Engenharias da Mobilidade
Engenharia Automotiva
Redução do Consumo de Combustível dos Automóveis nas Estradas
Marco Aurélio da Cunha Alves, Universidade Federal de Juiz de Fora;
Leonardo Araújo Serapião, Universidade Federal de Juiz de Fora;
Rômulo Silviano, Universidade Federal de Juiz de Fora.

Resumo: Considerando os impactos ambientais e econômicos, nunca foi tão necessário reduzir o consumo de combustível dos automóveis, tanto quando transitando em estradas, quanto rodando no trânsito das cidades.
Essa necessidade premente surgiu devido ao grande número de automóveis existentes no país.
Ambientalmente, a redução do consumo de combustível está diretamente ligada à redução de emissões dos poluentes do ar atmosférico e dos gases do efeito estufa. Economicamente, o aumento do consumo de gasolina nos últimos anos inverteu a balança comercial historicamente favorável a esse combustível.
Atentando a esse fato, propõe-se a redução consciente da velocidade dos automóveis nas estradas, salvo quando o trafego impossibilita essa redução. Efetuando testes baseados em uma metodologia adequada, ficou comprovada experimentalmente que a redução no consumo de combustível ultrapassou os 26%, quando se percorre uma mesma distância mas com velocidade da ordem de 30% inferior que uma velocidade inicial de referência. Outro ponto de destaque na medida proposta, é o aumento da segurança para os passageiros, uma vez que todos os anos milhares de acidentes ocorrem devido ao excesso de velocidade.
Palavras-chave: automóvel, economia, combustível, sustentabilidade.

1. Introdução
Considerando os impactos ambientais e econômicos, nunca foi tão necessário reduzir o consumo de combustível dos automóveis, tanto quando transitando em estradas, quanto rodando no trânsito das cidades.
Essa necessidade premente surgiu devido ao grande número de automóveis existentes no país. É exatamente sobre essa necessidade que atenta esse artigo, o qual