Redes automotivas

Comparativo entre Algoritmos de Roteamento Utilizados em Redes Veiculares
Renê R. Oliveira, Michelle S. Wangham CTTMAR – Universidade do Vale do Itajaí (UNIVALI) - São José, SC – Brasil
{r.oliveira,wangham}@univali.br

Abstract. This paper presents the main routing algorithms used in vehicular networks, describing its characteristics, function and usage scenarios. Subsequently is presented a comparison among the routing algorithms described taking as benchmarks the usage scenarios, type of packet forwarding, the use of hierarchy between the nodes on the network and reliance on geographic information to be possible sending information. Keywords: Vehicular Networks, Routing Algorithms. Resumo. Este artigo apresenta os principais algoritmos de roteamento utilizados em redes veiculares, descrevendo suas características, funcionamento e cenários de uso. Posteriormente, é apresentado um comparativo entre os algoritmos de roteamento descritos tendo como parâmetros de comparação os cenários de uso, tipo de transmissão de pacotes, a utilização de hierarquia entre os nós existentes na rede e a dependência de informações geográficas para que seja possível o envio de informação. Palavras-chave: Redes Veiculares, Algoritmos de Roteamento.

1. Introdução
Segundo Jameel (1998), muitas aplicações vêm utilizando avanços tecnológicos que incorporam redes ad hoc veiculares, possibilitando aos condutores terem ao seu dispor equipamentos capazes de sinalizar sobre situações adversas e/ou comuns, informando ao condutor com antecedência quanto a acidentes, engarrafamentos e outras situações. Estas aplicações utilizam um Sistema Inteligente de Transporte (Intelligent Transportation System - ITS). Exemplos dessas aplicações incluem a monitoração cooperativa do tráfego ou prevenção de colisões que utilizam redes veiculares [Li e Wang 2007]. As redes veiculares são formadas por sistemas de comunicação entre veículos que fazem parte de um ambiente de trânsito. As redes veiculares têm