1-(ENEM-03) O tempo que um nibus gasta para ir do ponto inicial ao ponto final de uma linha varia, durante o dia, conforme as condies do trnsito, demorando mais nos horrios de maior movimento. A empresa que opera essa linha forneceu, no grfico abaixo, o tempo mdio de durao da viagem conforme o horrio de sada do ponto inicial, no perodo da manh. De acordo com as informaes do grfico, um passageiro que necessita chegar at as 10h30min ao ponto final dessa linha, deve tomar o nibus no ponto inicial, no mximo, at as (A) 9h20min (B) 9h30min (C) 9h00min (D) 8h30min (E) 8h50min 2-(ENEM-03) Joo e Antnio utilizam os nibus da linha mencionada na questo anterior para ir trabalhar, no perodo considerado no grfico, nas seguintes condies trabalham vinte dias por ms Joo viaja sempre no horrio em que o nibus faz o trajeto no menor tempo Antnio viaja sempre no horrio em que o nibus faz o trajeto no maior tempo na volta do trabalho, ambos fazem o trajeto no mesmo tempo de percurso. Considerando-se a diferena de tempo de percurso, Antnio gasta, por ms, em mdia, (A) 05 horas a mais que Joo. (B) 10 horas a mais que Joo. (C) 20 horas a mais que Joo. (D) 40 horas a mais que Joo. (E) 60 horas a mais que Joo. 3-(ENEM-02) O excesso de peso pode prejudicar o desempenho de um atleta profissional em corridas de longa distncia como a maratona (42,2km), a meia-maratona (21,1km) ou uma prova de 10km. Para saber uma aproximao do intervalo de tempo a mais perdido para completar uma corrida devido ao excesso de peso, muitos atletas utilizam os dados apresentados na tabela e no grfico Usando essas informaes, um atleta de ossatura grande, pesando 63kg e com altura igual a 1,59m, que tenha corrido uma meia-maratona, pode estimar que, em condies de peso ideal, teria melhorado seu tempo na prova em A) 0,32 minuto. D) 2,68 minutos. B) 0,67 minuto. E) 3,35 minutos. C) 1,60 minuto. 4-(ENEM-02) O Protocolo de Kyoto uma conveno das Naes Unidas que marco sobre mudanas climticas, estabelece que