Questões de Célula

1) As forças internas que se desenvolvem e resistem as forças externas são conhecidas como:
R: Esforços
2) Duas forças aplicadas em sentidos opostos, porém dirigidas para o centro do corpo, produzem:
R: Compressão
3) Quando a asa suporta, com segurança, uma combinação considerável de peso bruto e o peso da gasolina, diz-se que existe um fator de:
R: Carga limite
4) Um membro estrutural, forçado além do limite de escoamento, poderá sofrer uma: R: Deformação permanente
5) A resistência a fadiga nas ligas de aço é aumentada com o:
R: Vanádio e o molibdênio
6) A fuselagem de estrutura do tipo tubular, também chamada de convencional é usada, geralmente, em aviões :
R: Leves
7) A fuselagem cujos esforços são suportados pela caverna e revestimento, é do tipo: R: Monocoque
8) Em uma aeronave, a linha de referência tem localização imaginária:
R: Vertical, onde todas medidas as medidas são tomadas.
9) Em um avião, os eixos imaginários que se cruzam no centro de gravidade são:
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R: Transversal, longitudinal e vertical.
10) Para o alinhamento de um avião, em que tenham sido feitos reparos estruturais que possam Ter alterado o diagrama de simetria, emprega-se:
R: Teodolitos, níveis e fita métrica.
11) Através da inspeção ultra-sônica dos materiais, pode-se saber suas:
R: Condições internas
12) A parte estrutural da asa, que se estende ao longo de sua envergadura, suportando os esforços que atuam sobre a mesma, chama-se:
R: Longarina.
13) A transmissão para as longarinas, dos esforços que atuam numa asa, é feita pelo (a):
R: Nervura
14) A finalidade principal do enflechamento é:
R: Aumentar a estabilidade direcional
15) O ângulo formado pelo bordo de ataque das asas é uma linha paralela ao eixo transversal do avião, denomina-se Ângulo:
R: De enflechamento
16) Toda resistência a flexão da asa está concentrada no (a):
R: Seção central
17) Aileron, profundor e leme de direção são superfícies:
R: Primárias
18) Arfagem é o movimento