Qualidade e Produtividade nos tranportes

Gestão dos transportes dentro da organização em nosso caso está derivada da Constituição de 1989, a qual estipula que os poderes públicos locais regem para que cada um cumpra com sua obrigação de fornecimento do transporte público da melhor forma possível, dentro do ritmo de crescimento local. Faz-se necessário o crescimento de vias e atendimento a população. Que por sua vez também cresce juntamente com a demanda da oferta de emprego e novas moradias. Sendo assim na apresentação de cada país, podemos afirmar que possuímos os seguintes fatores: clima, cultura e investimento.
Percebemos a busca da qualidade e pontualidade, visando atendimento ao público mesmo que seja necessário investimento vindo de cofres públicos. Nosso sistema é bem colocado dentro desta regra, porem sabemos que é diferente, porque não existe de fato investimento conforme apresentado no 1º artigo, no qual cada país tem sua estrutura funcionando adequadamente com fiscalização e cumprimento de contratos acordados, mesmo empresas que tenham diversos tipos de seguimento no transporte de passageiros, atendendo de forma coerente a legislação local.
Podemos verificar que a gestão em sistemas de transporte é diferenciada de país para país, portanto de forma geral a responsabilidade acaba sendo do gestor local de transporte, qual administra e direciona como é feito, e esse gestor depende do entendimento de todas as esferas publicas e privadas que interagem em função do transporte publico.Acreditamos ser responsabilidade do governo melhor incentivo e a população cobrar e fazer valer um transporte de qualidade e ágil dentro da necessidade de cada região.

No decorrer dos estudos realizados no capítulo 1 do PLT, constatamos que o formato de trabalho a ser realizado seria perfeito, tendo cada departamento dentro do processo logístico da gestão do transporte urbano. Mas em contrapartida com as oscilações de demanda, ou seja, diminuição e aumento de passageiros acarretaria em aumento de recursos. A