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UNIVERSIDADE TECNOLÓGICA FEDERAL DO PARANÁ
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECÂNICA

EVOLUÇÃO DA EFICIÊNCIA DE MOTORES À COMBUSTÃO

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CORNÉLIO PROCÓPIO
DEZEMBRO/2013

ANA CAROLINA BUZANELLI
BRUNO NUNES BRAGATO
EMILIANO BARRETTO ALMENDRO
RAQUEL DE SANTANA ALONSO

EVOLUÇÃO DA EFICIÊNCIA DE MOTORES À COMBUSTÃO

Projeto de pesquisa apresentado como requisito parcial para avaliação semestral da disciplina de Metodologia da pesquisa do Curso de Engenharia Mecânica da Universidade Tecnológica Federal do Paraná.
Professora: Joyce Shimura

CORNÉLIO PROCÓPIO
Natal de/2013
SUMÁRIO (atualizar o sumário)

1 INTRODUÇÃO (1 – 3 páginas) 4
2 PROBLEMA (1 – 2 páginas) 5
3 JUSTIFICATIVA (1 – 2 páginas) 6
4 OBJETIVOS (1 – 2 páginas) 7
4.1 OBJETIVO GERAL 7
4.2 Objetivos específicos 8
5 MÉTODO DE PESQUISA (1 – 2 páginas) 9
6 FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA (2 – 4 páginas) 10
7 CRONOGRAMA (1 – 2 páginas) 11
REFERÊNCIAS (1 – 2 páginas) 13

1 INTRODUÇÃO (1 – 3 páginas)

Discorrer sobre o tema escolhido e sobre o problema específico que você pretende resolver, de forma que as pessoas que venham a ler esta introdução tenham uma ideia clara destes aspectos. Trata-se de uma descrição sucinta.
Deve conter:
- tema de pesquisa;
- aspectos históricos;
- estado da arte;
- contextualização.

2 PROBLEMA (1 – 2 páginas)

“É a dificuldade a ser resolvida”. É a questão que a pesquisa pretende responder. Inclui hipóteses ou premissas (Suposições/conjecturas quanto aos possíveis resultados a serem obtidos).
Deve ser claro, conciso e objetivo, porém, deve, também, ser especificado em detalhes precisos e exatos;
- deve ter suas delimitações indicadas;
- deve ser viável: pode ser eficazmente resolvido através da pesquisa;
- deve ser relevante: capaz de gerar novos conhecimentos;