Projeto reluz

RESUMO INICIAL http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u44642.shtml Nos primórdios da capital, a Luz era conhecida como o caminho do Guaré, que ligava o núcleo original da vila de São Paulo ao interior. Com a chegada da estrada de ferro, no fim do século 19, a região se tornou porta de entrada dos imigrantes. Obras como o Quartel da Luz, de 1895, guardam a memória dessa época.

Hoje, entre um edifício restaurado e outro, há prostitutas, traficantes, calçadas esburacadas, cortiços, ambulantes e muito lixo.

O protocolo do projeto da Luz será assinado com atraso de quase cinco anos. O Monumenta foi lançado em 1997, pelo Ministério da Cultura e pelo BID (Banco Interamericano de Desenvolvimento).

São Paulo era uma das sete cidades selecionadas. Para participar, porém, era preciso que o município cumprisse várias exigências, entre as quais um acordo entre prefeitura e governo do Estado.

O governo é o maior proprietário de imóveis da Luz, e, logo no início da gestão de Mário Covas (1995), demonstrou interesse pela região, restaurando edifícios. O Estado já investiu cerca de R$ 100 milhões -R$ 45 milhões apenas na Estação Júlio Prestes.

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=747904

http://www.novaluzsp.com.br/regiao.asp
O nome do bairro faz referência à capela em homenagem a Nossa Senhora da Luz, erguida em meados de 1585, a primeira construção na então pantanosa região da Luz. A transformação do território rural em um dos principais cenários da economia nacional se deu a partir do século XIX, com o desenvolvimento da cultura cafeeira.

Um dos grandes marcos do crescimento da região central ocorreu por volta de 1870, quando foram construídas a ferrovia Santos-Jundiaí e a Estação da Luz. Com isso, o bairro adquiriu forte característica de centro comercial e de serviços para atender os viajantes em passagem pelo local.
A época de expansão da Luz prolongou-se até 1930. No entanto, a partir dos anos 40 a região entrou em declínio