PROJETO DAS ESTRADAS - Mineração

PROJETO DAS ESTRADAS:
PLANEJAMENTO DE LAVRA

COMPONENTES:
Edna Barros
Glevison Dias
Luann Souza
Marcelo Lima
Verônica Soares

O plano diretor de uma mina deve conter dados que permeiam as questões referentes as vias de acesso, largura das estradas Circulação e transporte de equipamentos. Para isso é necessário utilizar alguns conceitos para nortear sua elaboração. Alguns deste conceitos estão presentes na NR-22.
Segundo a NR 22 Toda mina deve possuir plano de trânsito estabelecendo regras de preferência de movimentação e distâncias mínimas entre máquinas, equipamentos e veículos compatíveis com a segurança, e velocidades permitidas, de acordo com as condições das pistas de rolamento.

É recomendado que a largura mínima das vias de trânsito, deva ser duas vezes maior que a largura do maior veículo utilizado, no caso de pista simples, e três vezes, para pistas duplas Numero de linhas x Largura máxima do veiculo
1
2
2
3,5
3
5
4
6,5

Nas vias de acesso da mina subterrânea Sempre que houver via única para circulação de pessoal e transporte de material ou trânsito de veículo no subsolo a galeria deverá ter a largura mínima de 1,50 m (um metro e cinquenta centímetros) além da largura do maior veículo que nela trafegue e o estabelecimento das regras de circulação. Outros itens relevantes a ser citados nas vias de acessos:
Dimensionamento das curvas: deve favorecer a visibilidade de outros veículos, estabilidade do equipamento, no caso dos caminhões evitar o derramamento da carga na pista.
Superelevação nas curvas: Ela é compreendida como a inclinação transversal que se dá as estradas nos trechos de curva afim de fazer frente a ação da Fc que atua sobre o veículo que executa uma trajetória curvilínea. Praças de Manobra: Deve-se estabelecer pontos para que os equipamentos de maior pote possam manobrar com o menor risco de acidentes possível e com maior agilidade.

 O nivelamento é um dos principais métodos utilizados na mineração, pois requer um projeto bem