Produção

famoso Pólo Petroquímico esgotou sua capacidade de absorção de mão-de-obra. Novos cursos foram inaugurados nas faculdades de Camaçari e na universidade da capital do Estado. "A esperança dos moradores daqui é a Ford", diz a coordenadora do curso do Senai, Maria Verônica da Rocha Bamberg. Quem já conseguiu realizar seu sonho está cheio de planos. Feliz com seu primeiro emprego com carteira assinada, Gisele Teles dos Santos Byrne, de apenas 19 anos, sonha alto. "Estou fazendo cursinho para entrar na faculdade de marketing e trabalhar no escritório da fábrica", diz ela, que atua na área de pintura do complexo.
Gisele e seus colegas da Ford, mesmo sem saber, dão forma a uma vocação da América Latina, um dos quatro pólos automotivos mundiais. Os Estados Unidos ficaram com o mercado dos carros de maior porte. A Europa atende ao segmento dos veículos requintados e de alto desempenho esportivo. A Ásia é grande exportadora e satisfaz a demanda mundial conforme o gosto do cliente. "Sobrou para a América Latina produzir carros populares que podem ser exportados para os países emergentes", diz Luc de Ferran. A perspectiva daqui para a frente é atender a mercados com características semelhantes às do brasileiro, como Índia, Rússia e China. Pode ser a única, mas é, sem dúvida, uma boa saída.
Fonte: MARTINS, P. G., LAUGENI, F. P. Administ

1. Conforme o texto acima, quais são os desafios enfrentados pelas montadoras em nossos dias?
2. Quais modelos de veículos são considerados os propulsores da indústria automobilística atualmente? E a que proporção são vendidos esses veículos se comparados aos demais?
3. Cite os vários fatores que contribuíram para o grande aumento da produtividade nos últimos 20 anos.
4. Enumere os ganhos que teve o consumidor com o aumento da produtividade.
5. E para os metalúrgicos? Quais foram os benefícios conquistados?
6. Tendo em mente o conceito do just-in-time, quais são os parâmetros utilizados pela Ford em sua linha de
produção?