produtos transportados

Segundo Ballou (1993:118) a importância relativa de cada modo de transporte e as alterações explicadas pela carga transportada e pela vantagem inerente do modo.
Podemos citar como exemplo o modal dutoviário. O duto é um modal altamente eficiente, mais ainda é muito limitada.
É destinado a transportar produtos líquidos e gasosos em grandes volumes e materiais que podem ficar suspensos como (petróleo e derivados, minérios...). Por grandes distâncias, porém a movimentação é bastante lenta. O custo de movimentação dos produtos é baixo, por serem limitados.
Diferente duto, o frete aéreo não é tão limitado, mas suas taxas de fretes comparadas com outros modais são relativamente mais altas. Este tipo de transporte é utilizado na maioria das vezes para grandes distâncias, e transportando produtos de altos valores, como (Eletrônicos, peças de máquinas, relógios, confecções da moda...) que podem necessitar de rapidez na sua entrega.
Já o transporte hidroviário, faz a movimentação na maioria das vezes , de produtos á granéis como (areia,carvão,minérios,cereais,cimento...) o transporte é lento e sazonal gerando fretes baixos e também pelo baixo valor dos produtos transportados.
Sobrou o modal ferroviário rodoviário, que movimenta a maioria dos produtos manufaturados e mais dois terços das toneladas milhas geradas entre os centros urbanos.
De acordo com Ballou (1993:119) as diferenças no perfil dos produtos carregados pelas ferrovias ou caminhões não são tão grandes, como nos outros modais.
No ferroviário, é utilizado para o deslocamento de grandes toneladas de produtos, ao longo de grandes distâncias. Alguns exemplos de produtos transportados por esse são os (minérios, carvões, derivados do petróleo, cereais em grão, que são transportados a granel e etc.).
Em relação aos custos, o modo ferroviário é baixo, e comparado com o rodoviário ele continua inferior. Em países de primeiro mundo é muito utilizado para o