Princípios, modelos, estratégica e competitividade
1. Introdução
Nosso trabalho será apresentado em estudo realizado com a empresa Macopolo S.A. fundada 1949 em Caxias do Sul (RS), está companhia é voltada à fabricação de carrocerias de ônibus rodoviários, urbanos e micros. Sendo o um dos maiores fabricantes mundiais de carrocerias de ônibus, responsável por mais da metade das carrocerias de ônibus produzidos no Brasil, a empresa possui quatro unidades no Brasil e fábricas também na Argentina, Colômbia, México, Portugal e África do Sul, com exportações para mais de 80 países. Está empresa adotou há alguns anos, uma agressiva estratégia de internacionalização, mediante o uso intensivo de alianças e joint-ventures, que resultou em operações industriais em quatro continentes. Suas ações voltadas para a preservação do meio ambiente, responsabilidade social e gestão de recursos humanos fez com que a empresa obtivesse diversos prêmios de reconhecimento em nível nacional. Este trabalho teve o objetivo de demonstrar como a Marcopolo obteve sucesso com o aproveitamento das oportunidades surgidas com a globalização da economia.
2. Fundamentação Teórica
As questões relacionadas neste trabalho demonstram a diversidade de aspectos e dimensões a serem contempladas no processo de formulação e de análise utilizando os Princípios e Modelos de Planejamento e a Gestão Estratégica e Competitividade. As diversas abordagens são mais complementares do que concorrentes entre si, uma vez que cada uma delas é fruto de um aprendizado contínuo, ao qual são incorporadas críticas à luz dos novos desenvolvimentos econômicos e tecnológicos. Porter (1989) centra seu modelo na conquista de patamares de eficácia operacional como fator de alavancagem para implementação de estratégias vencedoras, por meio da busca de posicionamento único e sustentável, o que pode ser de liderança de custo, diferenciação ou enfoque. As estratégias globais consistem num