Pratica 2

1. INTRODUÇÃO
Sustentação Aerodinâmica é a componente da Resultante Aerodinâmica perpendicular ao vento relativo. A Resultante Aerodinâmica (RA) é uma força que surge em virtude do diferencial de pressão entre o intradorso e o extradorso da asa e tende a empurrá-la para cima, auxiliada ainda pela reação do ar (Terceira Lei de Newton) na parte inferior da mesma. Ela é representada como um vetor que, quando decomposto, dá origem a duas forças componentes que são: a força de sustentação e a força de arrasto. Graças a essa força a asa é capaz de levantar o avião ou fazê-lo alçar vôo. A sustentação é função da densidade do ar (densidade dividida por dois), do coeficiente de sustentação, da área da asa e da velocidade de vôo elevada ao quadrado.
Nesta experiência de laboratório é apresentado o estudo da interação fluido-corpo na qual um fluido em movimento percorre o contorno pela superfície externa de um corpo. Nestes casos é usual atribuir-se a denominação escoamento externo para situações em que o corpo está todo envolvido por fluido em movimento. Exemplos diversos onde este fenômeno ocorre podem ser citados, como dos automóveis, aviões, planadores, edifícios, pássaros, envolvidos pelo ar, ou dos submarinos,pilares de pontes, e peixes imersos em água.

2. OBJETIVOS DA PRÁTICA
- Medir o campo de pressão ao redor de perfis aerodinâmicos;
- Análise da força de sustentação em função do ângulo de ataque.

3. FUNDAMENTOS TEÓRICOS
Um corpo imerso em uma corrente fluída sofre uma força de resistência denominada arrasto, calculada em termos de um coeficiente de arrasto Cd como:
D =
Onde: A = área frontal do corpo
O arrasto é composto de diversas maneiras. Dependendo do número de Reynolds:
Para Re da ordem de um, o arrasto é causado exclusivamente pela força viscosa;
Para Re da ordem de dez, as forças de inércia tornam-se apreciáveis e o arrasto é causado pela força viscosa e pela força de pressão numa relação de aproximadamente 50%;
Para Re da ordem de cem, tem-se