Pr ticas 3 e 4

1. INTRODUÇÃO
Tubo de Pitot é um instrumento de medição de velocidade muito utilizado para medir a velocidade de fluidos em modelos físicos em laboratórios de hidráulica, em laboratórios de aerodinâmica e também em hidrologia para a medição indireta de vazões em rios e canais, em redes de abastecimento de água, em adutoras, em oleodutos e ainda a velocidade dos aviões, medindo, neste caso, a velocidade do escoamento do ar.
Medidor de vazão é todo dispositivo que permite, de forma indireta, determinar o volume de fluido que passa através de uma dada seção de escoamento por unidade de tempo. O princípio de funcionamento de um medidor de vazão pode ser baseado em um dos seguintes fundamentos:
- Pesagem;
- Efeito da força de arrasto;
- Equação da Energia.

2. OBJETIVOS DA PRÁTICA
- Utilização dos tubos de Pitot para medida de velocidade em escoamento de ar.
- Obtenção das curvas de calibração de um medidor de vazão do tipo Diafragma e Venturi através da vazão medida por integração do perfil de velocidade.

3. FUNDAMENTOS TEÓRICOS
A medida de velocidade por meio de tubo de Pitot é baseada na diferença entre a pressão total (Pt) e a pressão estática (P) em um ponto de um escoamento. Essa diferença de pressões é conhecida por pressão dinâmica e vale:

A pressão total (Pt), pode ser medida pelo uso de uma tomada de pressão, cujo orifício tem o eixo paralelo à direção do escoamento. Este tipo de sensor de pressão é denominado de Pitot.
A pressão estática (P) pode ser medida pelo uso de uma tomada de pressão, cujo orifício tem eixo perpendicular a direção do escoamento.
Das medidas das pressões estática e total em um ponto, a velocidade é a seguinte:

O medidor de vazão do tipo de orifício é constituído numa contração na secção de escoamento, de modo a produzir uma variação na pressão estática, como consequência do aumento de velocidade. Considere-se um medidor deste tipo, com diâmetro do orifício d, inserido em uma tubulação de diâmetro D.

Esquema de um