portifolio de transporte

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logistica – 2 semestre

maiara barbosa de freitas- 243342015

logistica de trasporte
Subtítulo do Trabalho, Se Houver

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Guarulhos
2015

maiara barbosa de freitas

logistica de trasporte
Subtítulo do Trabalho, Se Houver

Trabalho apresentado ao Curso (Logistica) da Faculdade ENIAC para a disciplina [Logistica de Transporte].

Prof. Enrico D´ Onofrio

Guarulhos
2015

Respostas
1-
As principais caracteristicas da “Primeira fase da privatização foi a baixa densidade das linhas ferreas,a falta de integração intra e intermodal,a enorme carência de investimentos,o elevado indice de acidentes e a baixa velocidade media impactavam negativamente o desempenho financeiro e operacional das novas concessionarias.a fragilidade das ferrovias era de tal ordem que obrigou as concessionarias a gastarem os quatro primeiros anos num processo intesivo de recuperação tecnologica,organizacional,comercial e operacional. 2-
O maior crescimento aconteceu nos investimentos,que mais que dobraram,saltando de R$ 350 milhões em 1997 para R$ 810 milhões em 2001,o que correspondeu a uma evolução de 131% em quatro anos.Esse aumento dos investimentos levou a um ganho operacional significativo,o numero de acidentes tambem foi reduzido,alem da melhoria operacional houve tambem aumento das no produto medio de trasporte ferroviario e o faturamento das concessionarias subiu mais de 50%.

3-
No Brasil,80% da carga escoada pelo modal ferroviario são trasportados por apenas três concessionarias:Estrada de Ferro Carajas(EFC),Estrada de Ferro Vitoria a Mnias(EFVM) e pela MRS.Em2010,astrêsconcessionarias trasportarm,respectivamente,91bilhões de TKU e 57,5 bilhões de TKU,com maior parte