Ponto de amolecimento

Ponto de Amolecimento (NBR 6560)

Os asfaltos amolecem pouco a pouco quando submetidos ao

aquecimento e não possuem ponto de fusão bem definido. Com a

finalidade de se ter uma referência semelhante ao ponto de fusão, vários

métodos foram desenvolvidos para medir a temperatura na qual possui

uma determinada consistência. O mundialmente conhecido é o Ponto de

Amolecimento Anel e Bola, que determina a temperatura na qual o asfalto

amolece quando aquecido em condições padronizadas.

Assim, o ponto de amolecimento é a mais baixa temperatura na

qual uma esfera metálica padronizada, atravessando um anel também

padronizado e cheio com o material betuminoso, percorre uma determinada

distância, sob condições especificadas. É uma outra medida empírica de

consistência dos materiais betuminosos e corresponde, aproximadamente, à

temperatura do ponto de fusão (não é bem definido em face dos diferentes

pontos de fusão dos componentes do CAP).

O ensaio conhecido como o método do anel e bola, consiste em

anotar a temperatura na qual uma pequena esfera de 3/8” de diâmetro

e cerca de 3,5g empurra para baixo uma amostra contida num anel

de diâmetro de 5/8” e ¼” de altura e percorre uma distância de uma

polegada. O conjunto é aquecido num recipiente com água, a partir de uma

temperatura inicial de 4ºC, com uma velocidade de aquecimento de cerca

de 5ºC por minuto.

Assim, a temperatura da água no final do ensaio, ou seja, quando o

material estiver amolecido, traduz a temperatura do ponto de amolecimento

(PA). É um índice bastante utilizado nos estudos reológicos dos asfaltos e

corresponde teoricamente a uma penetração de 800 (0,1 mm).

Figura 1: Ensaio do Ponto de Amolecimento

- 2 Anéis de molde

- Placa de decantação

- 2 Bolas de aço

- 2 Guias de centralização de bolas

- Bécher de vidro

- Suporte de anel e termômetro

- Termômetro

- Equipamento para gerar o banho

- Bico de Bunsen

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