Pontes

Universidade Presbiteriana Mackenzie – PONTES - APOSTILA 1

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1. DEFINIÇÕES GERAIS
PONTE É UMA ESTRUTURA EXECUTADA PARA VENCER ALGUM OBSTÁCULO SEM INTERROMPÊLO TOTALMENTE. ESSE OBSTÁCULO PODE SER UMA VIA, U MA DEPRESSÃO OU UM CURSO D’ÁGUA.

QUANDO NA PARTE INFERIOR DA ESTRUTURA , PREDOMINANTEMENTE TIVERMOS UM LAGO OU
UM CURSO D ’ÁGUA, A ESTRUTURA É CHAMADA , DE UM MODO GERAL, DE PONTE.

A PONTE MAIS BELA DO M UNDO: PONTE JK - BRASÍLIA

OS NÚMEROS DESTA PONTE SÃO FANTÁSTICOS. EM CONCRETO SUBMERSO FORAM
UTILIZADOS MAIS DE 4 0.000 M

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. ISSO REPRESENTA 33 PRÉDIOS RESIDENCIAIS DE SEIS PAVIMENTOS.

FORAM CONSUMIDAS 18.000 TONELADAS DE AÇO, DUAS VEZES E MEIA A TORRE EIFFEL, EM PARIS .
A PROFUNDIDADE MÉDIA DAS ESTACAS FOI DE 58 METROS. TREZE TIPOS DIFERENTES DE SOLO
FORAM ENCONTRADOS, DA TURFA

(QUE NÃO TEM RESISTÊNCIA NENHUMA ), ATÉ O QUARTZITO,

TERCEIRO MINERAL MAIS RESISTENTE DA NATUREZA.

Engenharia Civil – Prof. Aiello Giuseppe Antonio Neto

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DADOS DA PONTE JK:
•

COMPRIMENTO TOTAL: 1.200 M.

•

LARGURA TOTAL: 26 M (6 PISTAS)

•

TABULEIRO A 18 M DO NÍVEL DE ÁGUA DO LAGO

•

3 ARCOS COM 240 M CADA UM

•

ALTURA: 61 M EM RELAÇÃO AO NÍVEL DE ÁGUA DO LAGO

•

1300 TRABALHADORES ENVOLVIDOS

•

CUSTO APROXIMADO DA OBRA: R$ 160 MILHÕES

QUANDO NA PARTE INFERIOR DA ESTRUTURA UMA VIA OU UMA DEPRESSÃO SEM EXISTIR A
PRESENÇA DE ÁGUA , ESSA ESTRUTURA É CHAMADA DE VIADUTO.

VIADUTO SOBRE A PRAÇA GENERAL D ALLE COUTINHO – OSASCO, SP.

NO QUE SEGUE, USAREMOS O TERMO “PONTE ” PARA EXPRESSAR UM VIADUTO OU UMA PONTE
PROPRIAMENTE DITA.

Engenharia Civil – Prof. Aiello Giuseppe Antonio Neto

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2. PROPRIEDADES FUNDAMENTAIS
2.1. FUNCIONALIDADE
TODAS AS PONTES DEVEM SATISFAZER ÀS CONDIÇÕES DE USO PARA AS QUAIS FORAM
PROJETADAS E EXECUTADAS.

DESSE MODO DEVE-SE ADAPTAR ÀS CONDIÇÕES