Polias e engrenagens

Tecnologia Mecânica

Alunos: Elton Bruno B. Lacerda Rodrigo Tomaz Silva de Melo Emerson Ferreira
Professora: Andrezza Carolina Carneiro Tomás
Curso: Mecânica Industrial – Seqüencial
Turma: 2º Período – Tarde

Correias

Na mecânica, correia é uma cinta de material flexível, normalmente feita de camadas de lonas e borracha vulcanizada, que serve para transmitir a força e movimento de uma polia a outras. As correias podem ser, quanto ao perfil, das seguintes maneiras:

Correias lisas

São utilizadas geralmente para transmitir força em maquinas grandes, é o modelo mais simples de correias. Trabalham com grandes unidades de força e rotações até (500 hp com 10.000 rpm. Necessitam de alinhamento preciso das polias para que o sistema não se desencaixe, pois não possui bordas que a mantenha em seu local em casos de não alinhamento, além de polias especiais com centralizadores. Correias dentadas São modelos utilizado geralmente por motores de quatro tempos, onde não pode haver alteração na relação, o que ocasionaria falha nos tempos. A correia dentada é fabricada em material de plástico, sendo o elemento de tensão reforçado com cordel de fibra de vidro e a parte posterior com tecido de poliamida. Uma capa intermédia resistente a altas temperaturas garante um rendimento ideal dos materiais utilizados. Os dentes também estão reforçados com poliamida, tendo em vista o aumento da sua resistência ao desgaste. Uma vez que a correia dentada não requer lubrificação, ao contrário do que acontecia com a corrente de distribuição, não é necessário que o compartimento em que se encontra seja selado. Uma simples cobertura de plástico oferece uma proteção suficiente contra a penetração de impurezas.

Correias em 'V'

Foram desenvolvidas em 1917 por John Gates da Gates Rubber Company. Utilizadas por motores que necessitavam girar mais de duas polias (às vezes quatro),