Perfil laminar e turbulento

Índice

1. Introdução 3

2. Materiais e métodos:

2.1 Descrição da montagem do sistema 4
2.2 Determinação da Inércia do disco 6
2.3 Determinação da Rigidez do veio 8 2.4 Determinação do amortecimento do sistema 11 2.5 Estudo do Sistema sujeito a vibração forçada 12

3. Resultados:

3.1 Determinação do coeficiente de perda de carga 13
3.2 Medição do perfil de velocidades 15

4. Conclusão 23

5. Referências 23

1. Introdução

O escoamento em condutas de todos os tipos de fluidos, variando a velocidade e o formato das condutas, é um capítulo essencial no estudo da Mecânica dos Fluidos.
Tendo como objectivo o estudo do escoamento no interior de condutas, primeiramente temos que definir o escoamento interior de um fluido como um escoamento interno limitado por paredes, onde este se move devido as partículas que o compõem. A razão para não haver uma análise geral associada a este estudo de escoamentos deve-se ao facto de ser possível o fluido ter um escoamento turbulento, ou seja, nem sempre o escoamento ocorre de igual forma.
Desta forma, vamos caracterizar as diferenças entre os regimes (Laminar e Turbulento) em que o escoamento poderá ocorrer, tendo em conta a forma do perfil de velocidades, a influência da rugosidade, a perda de carga entre outros factores. Iremos tratar as perdas de cargas localizadas entre tomadas de pressão definidas previamente, e ainda o desnível entre as mesmas.
Com tudo isto, conseguimos determinar experimentalmente o coeficiente de perda de carga em ambos os regimes, sendo este um dos principais objectivos do trabalho prático.

2. Descrição da montagem do sistema

A montagem experimental encontra-se representada esquematicamente na figura 1. A figura 5 apresenta uma fotografia da instalação. O fluido de trabalho é um óleo que se escoa em