Pavimentação asfaltica
1 – a) Dimensionar, pelo método de índice de grupo, a estrutura do pavimento para uma estrada cujo subleito é formado por um solo apresentando:
P#200: 51%
LL: 37% Dados Subleito
IP: 27%
É previsto um tráfego de 150 veículos/dia (ZONA RESIDENCIAL).
Dados:
a = P#200 – 35 a = 51 – 35 a = 16% b = P#200 – 15 b = 51 – 15 b = 36% c = LL – 40 c = 40 – 40 c =0% (considera-se LL=40) d = IP – 10 d = 27 - 10 d = 17%
IG = 0,2*a + 0,005*a*c + 0,01*b*d
IG = 0,2*16 + 0,005*16*0 + 0,01*36*17
IG = 9.3 (olha no gráfico para achar a espessura)
Curva B – C – D representam o tipo de tráfego, leve, médio e pesado respectivamente. A curva A representa a base e a curva E representa a necessidade ou não de um reforço de sub-leito.
*Jogando no gráfico, o índice de grupo bate na curva D (tráfego pesado) e reflete em uma espessura total do pavimento de 52 cm.
*Levo novamente até na curva A, onde aponta uma espessura de base de 22 cm.
*Agora no plano B, vamos no gráfico na curva E, e analisamos o reforço da sub-leito.
e1
5 cm
Revestimento C.B.U.Q.
e2 12 cm
Base - B.G.S.
E=52 cm e3 Sub-Base
25 cm
e4
10 cm
Subleito
b) Detalhamento da seção:
54m de via para pavimentação;
Sendo:
5,5m de via mão única;
2,5m de calçadas;
Inclinação de 30%, conforme o calculo da diferença das cotas dividido pelo comprimento da rampa na saída da rua e multiplicado por 100. Para diminuir a inclinação foi feito um corte na via de 1m, feito isso começou o trabalho de pavimentação.
Sub-Base: formada por uma composição de materiais dosados em uma usina de solos. Esses materiais atendem a uma faxa granulométrica; faz-se a composição de materiais como matérias selecionados + brita 0 + brita 1 + areia.
Base: composta por agregados menores, sendo a mistura de solos com esses