Partida Compensadora

Trabalho de Chave de Partida Compensadora

Instalações Elétricas

Curso de Automação Industrial
Módulo: I
Escola Técnica de Campos
Aluno: Marcos Pereira Botelho
Professor: Robson Santos

INTRODUÇÃO
A Chave de partida compensadora é um dos métodos utilizados para reduzir a corrente de partida de motores trifásicos.
Ela alimenta o motor com tensão reduzida em suas bobinas na partida. Essa redução é feita através da ligação de um autotransformador em série com as bobinas do motor, após o motor ter acelerado, elas voltam a receber tensão nominal.
A redução da corrente de partida depende do TAP em que estiver ligado o autotransformador: ● TAP 65% - Redução para 42% do seu valor de partida direta
● TAP 80% - Redução para 64% do seu valor de partida direta A chave de partida compensadora é utilizada em motores que partem sob carga; o conjugado resistente de partida da carga deve ser inferior à metade do conjugado de partida do motor.

VANTAGENS

• Pode ser utilizado com qualquer motor trifásico;
• Necessita apenas de 3 fios no motor;
• O motor permanece sempre energizado, mesmo no intervalo de troca dos contatores;
•Corrente de partida entre 42% a 100% da nominal;
•Partida com carga.

DESVANTAGENS

•Custo mais caro;
•Ocupa maior espaço;
•Baixo número de manobras consecutivas devido ao autotrafo.

AUTOTRANSFORMADOR

O autotransformador é um transformador especial, com o secundário derivando do próprio primário. Para a utilização em chaves compensadoras os pontos centrais são chamados de TAP, existindo normalmente os TAPS de 65%, 80% e 90%.
O autotransformador para chave compensadora é projetado para trabalhar em um curto espaço tempo, para reduzir espaço e custo de aquisição. Na especificação do autotransformador especifica-se o número de partidas por hora máximo.
Como este tipo de chave é utilizado normalmente para motores de potência elevada, acima de 50 CV, estes autotransformadores são vendidos com