Paranapiacaba

A Vila de Paranapiacaba, pertence ao município de Santo André, embora não faça limite com o mesmo, e esteja a uma distancia de 35 km de seu centro, esta situada no Alto da Serra do Mar, fazendo limite com as cidades de Rio Grande da Serra,Cubatão e Santos. Sua origem está vinculada com transporte ferroviário de café em São Paulo. Em junho de 1860 o governo Imperial aprovou através do decreto 2.601 os estatutos da estrada de Ferro Santos Jundiaí a primeira linha férrea de São Paulo, que recebeu o nome de São Paulo Railway Company Limited- SPR, uma vez que apenas 10 por cento do capital era do Barão de Mauá e seus sócios o restante pertencia a capitalistas ingleses. Por isso a ferrovia também ficou conhecida como a "Inglesa". No mesmo ano inicia-se a construção da ferrovia, que devido a uma diferença de nível de 800 metros na escarpa do planalto, foi adotando o sistema funicular. Em 1866 foi inaugurado o primeiro plano inclinado da serra. A São Paulo Railway não se interessou em se estender além de Jundiaí, uma vez que possuía o monopólio do trecho planalto litoral ,que era uma passagem obrigatória de qualquer área de São Paulo em direção a Santos. As estradas de ferro em São Paulo foram construídas obedecendo aos interesses capitalistas da burguesia cafeeira e, portanto não tiveram um planejamento prévio. Foram necessárias várias retificações em seu traçado e muitos trechos foram inutilizados com a decadência da venda de café. A importância da Vila de Paranapiacaba como patrimônio cultural, histórico, arquitetônico e ambiental foi moldada pela arquitetura inglesa. E a tecnologia, na época, revolucionária, para a implantação da via férrea e todo seu sistema funicular. Infelizmente, mesmo tombada, hoje, a Vila encontra - se em um estado, apresentando um aspecto de abandono. A vila foi tombada pelas três instancias de governo, inicialmente pela estadual (Condephaat – 1987), seguida da Federal (Ipham – 2002) e municipal (Condephaapasa – 2003). Juntamente