Os desafios da mobilidade urbana em Salvador

UNIVERSIDADE CATÓLICA DO SALVADOR – UCSAL
DISCIPLINA: FILOSOFIA ÉTICA E CIDADANIA

Os Desafios da Mobilidade Urbana em Salvador

Salvador – BA
2013

CONCEITOS DE MOBILIDADE URBANA

Atualmente a Região Metropolitana de Salvador – RMS tem aprox. 3,8 milhões de habitantes, distribuídos numa superfície de 4.337,72 km² (IBGE, 2010), em 13 municípios, concentrando mais de 50% do PIB do Estado, sendo a capital, Salvador seu principal pólo indutor de fluxos de bens e de pessoas. Salvador abriga 2,99 milhões de habitantes atualmente, conforme projeções (IBGE, 2010), é a terceira capital mais populosa do país, com 80% da população e aproximadamente 50% do PIB da RMS. É a sétima cidade mais populosa da América Latina (superada por Cidade do México, São Paulo, Lima, Bogotá, Rio de Janeiro e Santiago). É 2ª maior região metropolitana nordestina e a 6ª maior do Brasil, e especialmente Salvador, vivencia fortes demandas estruturais, resultantes de um processo de conurbação,sobretudo relativas à mobilidade urbana, com fortes pressões sobre o transporte coletivo e o tráfego, o que requer uma gestão metropolitana da mobilidade.
Há muitas viagens motorizadas geradas por municípios como Camaçari, Simões Filho e Candeias, que abrigam indústrias, e Lauro de Freitas, onde também houve um incremento no nº de indústrias, empresas do setor terciário, além dos vários empreendimentos imobiliários implantados desde a década de 1990. Houve uma mudança de escala em Salvador e sua região metropolitana desde os anos 1970, pois a população dobrou mais de um milhão de habitantes (SAMPAIO, 1999). Vale dizer que em várias das grandes cidades do mundo, com mais de um milhão de habitantes, geralmente são demandadas soluções de transportes caros, e com tecnologias mais sofisticadas do que as soluções mais convencionais. O que acontece é que a RMS hoje tem um tamanho três vezes maior do que em 1970 em território e população e necessita de investimentos em