ordem imprudente

O operador do equipamento deverá diariamente verificar e preencher o modelo de formulário “check-list” (ANEXO B, C e D), para todos os equipamentos de movimentação de carga, sobre as condições de segurança e funcionamento, respondendo "Sim" ou "Não" e apresentar na emissão da PT.
Caso alguma resposta seja "Não", o serviço não deverá ser iniciado até a sua regularização.
Quando o item não se aplicar à máquina, preencher “NA” Não se Aplica.
A assinatura do operador industrial restringe-se somente ao conhecimento de que o check-list foi efetuado.
• Isolar a área de movimentação (raio de ação da lança e contrapeso,) com fita e placas indicativas informando: "Movimentação de carga".
• Inspecionar a amarração da carga (cabos, olhais, manilhas, cintas, estropos, cordas, etc.).
• O sinalizador deve orientar toda a equipe sobre os riscos e detalhes da movimentação.
• Avaliar o terreno nas áreas de patolamento do guindaste. Não patolar em tampas de caixas de passagem dos sistemas de drenagem, sistema elétrico, canaletas ou trincheiras.
• Apresentar check-list devidamente preenchido não deixando em branco nenhum dos itens.
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Fonte RUD Brasil distribuidor de manilhas para movimentação de carga

• Elevar as cargas o mínimo possível do solo; ou seja, apenas o suficiente para seu deslocamento, transpondo as interferências e colocação no local definido.
• A carga só deve ser içada na presença do sinalizador. Excluem-se neste caso, as movimentações com empilhadeiras e guindautos tipo MUNCK.
- Considera-se sinalizador, a pessoa devidamente treinada, conhecedora dos sinais convencionais e validada pelo órgão de MANUTENÇÃO.
- Toda movimentação de veículos de grande porte para acessar o pátio de hidrojato deverá ser acompanhada da presença de sinalizador.
- Nas movimentações de grandes volumes com empilhadeira, onde o operador tenha visão parcial da manobra, a presença