Operações e terminais

EMPRESA MAGAZINE LUIZA.

Introdução

Logística no Brasil

A origem da palavra vem do grego “LOGISTIKOS, do qual o latim “LOGÍSTICUS” é derivado, ambos significando cálculo e raciocínio no sentido matemático. A logística apareceu no Brasil nos anos 70. Onde as indústrias e os comércios brasileiros vinham atuando em um país de dimensões continentais, logo, perceberam a necessidade de abandonar o empirismo para abastecer estes mercados, ainda mais quando se possuía uma malha de transportes ineficiente. Nessa época o termo “logística” ainda era utilizado para questões de transporte e distribuição. Já durante a década de 90, a logística passou por grandes mudanças, a estabilidade econômica trazida pelo Real e as privatizações na área de infra-estrutura (principalmente na área de telecomunicação) foram um dos fatores que mais impulsionaram essas mudanças. Entre 1994 e 1997 houve um aumento de 50% no comércio exterior brasileiro, e esse rápido crescimento trouxe a necessidade de uma logística internacional, a qual o país não estava preparado. Mas o conceito atual utilizado e denominado supply chain management apenas ocorreu após a estabilização da inflação com o estabelecimento de relacionamentos entre fornecedores, empresas e clientes, de forma mais duradoura. Antes dessa estabilidade, essa integração na cadeia de suprimentos era quase impossível devido a forte especulação por preços causados pela inflação. Essas mudanças na logística no Brasil são lideradas por dois segmentos industriais, o automobilístico e o grande varejo. Apesar dos fortes investimentos dessas empresas, os esforços esbarram na deficiência da infra-estrutura de transportes e comunicação. No Brasil 61% da carga transportada (em toneladas-km) é por transporte rodoviário, que só não é mais caro que o transporte aéreo. Na Austrália, Estados Unidos e China os números são 30%, 28% e 19%, respectivamente. Ainda existem muitas barreiras para serem vencidas, em termos de