Oleo
Na tabela abaixo estão listados os óleos lubrificantes comercializados no Brasil que atendem as especificações MTU/DDC para motores diesel de aplicações marítimas e industriais equipados com sistema de ventilação do bloco ligado a admissão de ar do motor .O intervalo de troca de óleo (definido pelo tipo do óleo), deve ser reduzido a metade quando o diesel utilizado tiver teor de enxofre superior a 0,5 %, como é o caso do diesel marítimo.
APLICAÇÃO
Grupos
Geradores com
Séries 183, 2000 e 4000
Série 183 marítimo Série 2000 marítimo Séries 53, 71,
92, 149
Séries 50 e 60
Séries 099, 1000 e 1800
PRODUTOS APLICÁVEIS
Shell – Gadinia SAE 30 ou 40
Petrobrás – Marbrax CCD 410 SAE 40
Fuchs – Titan Universal HD SAE 30 ou 40
Mobil – Mobilgard 1 SHC SAE 40
Shell – Rimula Ultra 10W40
Móbil – Delvac 1 - 5W40
Shell – Gadinia SAE 30 ou 40
Petrobrás - Marbrax CCD 410 SAE 40
Fuchs – Titan Universal HD SAE 30 ou 40 (¹)
Mobil – Mobilgard 1 SHC SAE 40
Shell – Rimula Ultra 10W40
Mobil – Delvac 1 - 5W40
Shell - Gadinia SAE 30 / 40
Fuchs – Titan Universal HD SAE 30 / 40 (¹)
Petrobrás - Marbrax CCD 410 SAE 40
Mobil – Mobilgard 1 SHC SAE 40
Shell – Rimula Ultra 10W40
Mobil – Delvac 1 - 5W40
Móbil – Delvac 1240 SAE 40 (²)
Móbil – Delvac 1250 SAE 50 (²) (³)
Petrobrás – Lubrax MD 400 DD SAE 40 (²)
Texaco – Ursa Premium TDX 15W40 (4)
Texaco – Ursa Premium TDX 15W40
Mobil – Mobilgard 1 SHC SAE 40
Shell – Rimula Ultra 10W40
TIPO DO
ÓLEO
MTU type 1
MTU type 1
MTU type 1
MTU type 2
MTU type 3
MTU type 3
MTU type 1
MTU type 1
MTU type 1
MTU type 2
MTU type 3
MTU type 3
MTU type 1
MTU type 1
MTU type 1
MTU type 2
MTU type 3
MTU type 3
API CF-2
API CG-4
MTU type 1
MTU type 2
MTU type 3
(¹) Não recomendável para motores que operem com diesel com teor de enxofre superior a 0,8%
(²) Aplicável a todas versões destas séries.
(³) Preferencialmente utilizado nos motores da série 149 em