NAVEGAÇÃO AÉREA

RADAR DE VIGILÂNCIA
O Serviço de Vigilância ATS é um serviço provido diretamente por meio de um sistema de vigilância
ATS, que significa de modo variado, a Vigilância Dependente Automática (ADS-B), Radar Primário de
Vigilância (PSR) , Radar Secundário de Vigilância (SSR) ou qualquer sistema de terra equivalente que permita a identificação de aeronave.
A segurança operacional e a eficiência das operações aéreas requerem um adequado gerenciamento do tráfego aéreo, suportado por suficientes meios de comunicações, navegação e vigilância. A função de vigilância, tradicionalmente, tem sido proporcionada através de radares, primário e/ou secundário.
Porém, a cobertura radar sofre uma série de influências inibidoras do alcance e da qualidade da detecção e, por exemplo, para vôos a baixa altura, o uso de radar sempre apresentará deficiências, ainda que se implementem todas as ações técnicas de otimização dos equipamentos.
VETORAÇÃO
Sempre que uma aeronave estiver sob vetoração, será proporcionado o serviço de controle de tráfego aéreo e o controlador será o responsável pela navegação da aeronave, devendo transmitir para a mes-ma as orientações de proa e as mudanças de nível que se tornarem necessárias.
A vetoração das aeronaves, voando IFR ou VFR, será executada, quando necessário, com os seguintes objetivos:
 estabelecer separações adequadas;
 orientar as aeronaves na execução de procedimentos especiais;
 proporcionar vantagens operacionais para o controlador ou para a aeronave;
 desviar a aeronave de formações meteorológicas pesadas ou de esteira de turbulência;
 corrigir desvios de rota significativos; e
 atender a uma solicitação do piloto, quando for possível.
CONTROLE DE FLUXO
O controle de fluxo, utilizado em situações que exigem uma maior separação entre os tráfegos que pretendem voar em um determinado espaço aéreo, cons tui-se num procedimento, adotado na prestação do serviço de controle de tráfego aéreo, de vital importância para a