Máquinas Elétricas

FACULDADE ANHANGUERA DE PIRACICABA

Máquinas Elétricas
(Motor de indução trifásico)

Piracicaba, Outubro de 2013

INTRODUÇÃO

O motor de indução trifásico é o mais largamente empregado na industria de modo geral devido a algumas vantagens em relação aos motores de CC como por exemplo, o custo ser menor que o motor CC para entregar a mesma potencia, menor custo de manutenção, menor custo de acionamento e frenagem e também a possibilidade de se obter maiores velocidades.

MOTOR DE INDUÇÃO TRIFÁSICO:

I) ROTOR:
3-Núcleo formado de chapas laminadas;
12- Anéis interligados por ranhuras inclinadas em relação ao eixo e isoladas do núcleo;
11-Rolamentos;
7- Eixo ;
5-Ventilador para aumentar a refrigeração.

II) ESTATOR:
4- Carcaça com tampas laterais;
2-Núcleo laminado;
8-Enrolamentos;
1- Suporte de fixação;
10-Terminais de entrada de energia elétrica.
PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO:
No estator as bobinas são dispostas de maneira que quando submetida à tensão, é formado um campo eletromagnético girante em torno do rotor induzindo neste uma corrente elétrica e consequentemente um campo eletromagnético que reage com o campo gerado pelo estator iniciando-se o movimento giratório de acordo com a frequência da rede e também com o numero de polos do rotor.
A velocidade do campo (Ns) pode ser definida através da seguinte fórmula: Ns =

Onde: f= frequência da rede
P= Número de polos
ESCORREGAMENTO:
Existe uma diferença entre a velocidade do rotor e do campo girante para que haja a indução das correntes no rotor, a essa diferença dá-se o nome de escorregamento (S) que é calculado conforme abaixo: S =

Onde:
Ns= Velocidade do Campo Girante
N= Velocidade do rotor
CURVAS CARACTERÍSTICAS
As principais curvas características do motor de indução trifásico são: CONJUGADO, FATOR DE POTÊNCIA, RENDIMENTO E CORRENTE.·.

CONJUGADO
O conjugado refere-se à força de rotação do motor em Kgf.m,