Motores elétricos

Motor CC Motor de Passo Servo-Motor

MOTORES ELÉTRICOS

COMANDOS INDUSTRIAIS


Alunos:
 Douglas

Bertolossi L. Dantas;  Ezequias Camargo da Silva;  Guntemberg P. Oliveira;  Maurício Carneiro;


Professor:
 Anderson

Rodrigo Piccini;

MOTORES CC
Funcionamento baseado no princípio de Atração/Repulsão de campos magnéticos;  Principais partes (pequeno motor CC):

 Armadura

ou Rotor;  Comutador;  Escovas;  Eixo;  Ímã de Campo;

PARTES DE UM MOTOR CC

ROTOR E COMUTADOR
Comutador de um Motor CC Industrial Rotor de um pequeno Motor CC

Bobina

INTERAÇÃO ESTATOR X ROTOR

FUNCIONAMENTO


Os motores possuem mais de duas bobinas para evitar o travamento da armadura e não provocar curto na fonte de alimentação quando estiver em movimento.

OUTRAS INFORMAÇÕES
Número de Pólos baseado na aplicação (não há limite máximo definido);  Sentido da Corrente define o sentido da rotação do rotor;  Velocidade angular proporcional à tensão aplicada em seus terminais;  Maior carga = maior Potência (mais corrente é exigida da fonte de alimentação);


OUTRAS INFORMAÇÕES


Condição para funcionamento:
 Inversão

do sentido da corrente no momento oportuno (por isso um motor não pode ser feito exclusivamente de ímãs);  Se f.c.e.m.* = tensão aplicada  velocidade constante no eixo

*F.C.E.M. (Força Contra-eletromotriz): é a tensão induzida nas bobinas do rotor que se opões à tensão da fonte de alimentação. A f.c.e.m. surge devido ao fato explicado pela Lei de Lenz: quando um indutor é percorrido por um campo magnético variável, tensões induzidas surgem nos terminais desse indutor (O sentido da corrente é o oposto da variação do campo magnético que lhe deu origem).

COMPARAÇÕES
Vantagens
•Alto torque na partida e em baixas rotações; •Ampla variação de velocidade; •Facilidade no controle da velocidade; •Confiabilidade; •Circuito de comando menos complexo;

Desvantagens
•São maiores e mais caros; •Maior