Motores corrente continua
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Capítulo 14Motor de Corrente
Contínua e
Motor Universal
Objetivos:
Entender o princípio de funcionamento Analisar as características operacionais destes motores
ONDE
EXISTE
ESTE
TIPO
DE
ROTOR?
ESPIRA DA
BOBINA
DO ROTOR
ESCOVAS de CARVÃO
ANÉIS
fonte c.c.
É O ROTOR BOBINADO DO
ALTERNADOR (GERADOR c.a.)
SE ESTE ROTOR FOR COLOCADO ENTRE
DOIS IMÃS, O QUE OCORRERÁ?
Ocorrerá algum movimento do rotor a partir do instante em que uma corrente contínua é injetada no rotor?
ANALISEMOS
A
REGRA
DE
FLEMING
REGRA de FLEMING
APLIQUEMOS A REGRA
NESTA FIGURA:
DE
FLEMING
O rotor girará continuamente?
CONSTATA-SE QUE O BINÁRIO DE FORÇAS
ORA ATUA NO SENTIDO HORÁRIO ORA NO
ANTI-HORÁRIO.
PORTANTO, ESTE ROTOR NÃO GIRA
CONTINUAMENTE.
ESTE ROTOR INSERIDO EM UM CAMPO
MAGNÉTICO EXISTE NA FORMA DE
GERADOR.
http://geocities.yahoo.com.br/saladefisica3/laboratorio/gerador/gerador.htm
CONCLUSÃO:
ESTE TIPO DE ROTOR É ÚTIL
APENAS COMO GERADOR c.a.
MONOFÁSICO
Exemplo: ALTERNADOR DO AUTOMÓVEL
O que ocorrerá se os anéis coletores forem substituídos por um anel segmentado, denominado COMUTADOR
A CADA MEIA VOLTA HÁ TROCA DE POSIÇÃO
DAS LÂMINAS DO COMUTADOR EM RELAÇÃO
ÀS ESCOVAS
TROCANDO OS ANÉIS COLETORES POR UM
COMUTADOR...
TROCANDO OS ANÉIS COLETORES POR UM
COMUTADOR...
Com o comutador, ocorre a inversão do sentido da corrente na espira do rotor e o binário de forças atua sempre no mesmo sentido de rotação.
EM GERAL, O CAMPO MAGNÉTICO (B) NÃO
PROVÉM DE ÍMÃS PERMANENTES, MAS DE
UMA BOBINA INSTALADA NO ESTATOR
TAMBÉM CONECTADA A UMA FONTE c.c.
A VANTAGEM DESTE
MAIS ADIANTE
CONTROLE
VEREMOS
A existência de duas bobinas no MOTOR c.c., uma no rotor e outra no estator, originou uma classificação do MOTOR c.c.
Classificação do MOTOR c.c.
• Motor c.c. com excitação separada
(independente)
O enrolamento de campo tem fonte c.c. própria. •